波音向中國傳遞飛機被推遲

觀察者網

2024-05-23 18:43釋出于上海觀察者網官方賬号

當地時間22日，路透社援引一名知情人士消息報道稱，波音公司最近幾周推遲向中國傳遞飛機，等待中國有關監管部門對飛機駕駛艙語音記錄器（CVR）電池完成審查。

這家美國飛機制造商在一份聲明中表示，随着中國民航總局完成對25小時駕駛艙語音記錄器電池的檢查，該公司正與中國客戶确定新的傳遞時間。

波音公司還表示，美國聯邦航空管理局（FAA）已經對該語音記錄儀系統進行了認證，該系統能儲存比之前早期版本更多的資料内容，并且已經獲得歐洲監管機構認可。

“我們遵從美國航空局和中國民航總局對這一監管問題的讨論”，波音表示。

路透社稱，截至目前，美國航空局沒有立即對此事做出回應，審查将持續多長時間尚不清楚，也不了解其對波音傳遞目标的影響程度。

波音737 Max 8飛機/資料圖 圖自澎湃影像

據報道，波音在2023年底的一份檔案中指出，該公司庫存約有140架737 MAX 8型飛機，其中85架是提供給中國客戶的。截至今年4月底，波音已經向中國客戶傳遞了22架飛機，但由于上述審查，最近幾周，波音尚未向中國客戶傳遞任何新飛機。

上個月，波音首席财務官布賴恩·韋斯特（Brian West）告訴投資者，波音仍預計能“在年底前傳遞大部分庫存飛機”。報道稱，飛機傳遞之是以會受到華爾街的密切關注，是因為飛機制造商能夠在将飛機傳遞給客戶時收回大部分款項。

路透社提到，5年前，出于對737 MAX機型安全問題的擔憂，中國這一關鍵市場對波音關閉了大門。波音737 MAX客機還在全球多個國家和地區遭停飛近兩年。此後，競争對手空客不僅不斷擴大市場佔有率，股價還上漲了25%，而波音股價則下跌了40%以上。

737 MAX停飛影響了波音2019年的整體表現，其與競争對手空客在飛機傳遞量方面的排名發生逆轉。去年7月，中國三大航空集團（南航、國航、東航）“一口氣”訂購292架空客飛機，被認為對波音公司造成“巨大沖擊”。

一直到去年年底，波音被曝獲得中國航空監管機構的一項關鍵準許，被指距離恢複對華傳遞737 MAX系列飛機“再近一步”。

當地時間1月24日，波音向中國南航傳遞了自2019年3月以來的首架737 MAX客機，結束了該公司最暢銷飛機産品近5年的對華貿易當機，這也意味着有可能波音能夠向中國傳遞積壓的飛機訂單。

中國外交部發言人汪文斌當時在主持例行記者會時透露，2023年12月8日，中方主管部門依據中國民航規章完成了波音737 MAX 8的設計準許工作，飛機具備傳遞條件。

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