在去年的12月份，寶馬品牌在土耳其的官網上，悄悄上線了一款BMW 520i Sedan的車型，根據它動力方面的技術資料顯示，這台寶馬5系竟然搭載的是一台1.6T的渦輪增壓發動機，最大功率可輸出170匹馬力，峰值扭矩250N·m，而且在價格方面，官網給出售價為1498100土耳其裡拉，折算成人民币約合63.92萬元。大家要知，道對于國内的寶馬5系，即便是2.0T的版本，也不過賣到42.89萬元，相比之下，國内的價格是不是就良心了很多呢？大家先别忙着高興，後面還有更良心的，因為接下來要介紹的這款車型，它搭載了寶馬5系同款1.6T，擁有2730mm的軸距，而且起步價還不足14W。
其實，這款車型便是東風标緻408，指導價11.97~15.97萬元，定位為一款A+級的合資家轎。那麼，這款車型都有哪些過人之處呢？下面咱們就來好好聊一聊。
第一、A+級尺寸，空間媲美B級家轎
現如今，消費者買車時，對于大空間可謂是無比的渴望。都希望能夠用更少的錢，買到空間更大的車。而東風标緻408的長寬高分别表現為4750mm*1820mm*1488mm，軸距達到了2730mm，整體的尺寸和空間表現，與大衆速騰旗鼓相當，妥妥的一台A+級轎車。是以，在空間方面，相比卡羅拉、軒逸以及寶來等車型，顯然更具優勢。是以，它的後排空間也就更加的體面，我182cm的個頭，坐進去也相當寬松，并且還能夠輕松盤起二郎腿，甚至已經可以媲美一些B級車型。并且，座椅的舒适度也值得表揚，整體來講，它可以滿足大多家庭的日常出行。
第二、與寶馬5系同款動力
其實，對于标緻跟寶馬的車型，使用同款的發動機，這已經不是什麼稀罕事，比如寶馬旗下的MINI車型，對于它2013款之前的部分車型，所搭載的PSA聯合寶馬共同研發的1.6L發動機，在标緻和雪鐵龍衆多車型上都有使用。對于土耳其推出的寶馬5系，所搭載的1.6T的發動機，跟國内東風标緻408也是同款動力。
而這台發動機，已經連續8年獲獎，擁有170匹的馬力，以及250N·m的峰值扭矩，比對6AT的變速箱，不足14W就可以買到。經過實際的體驗，它的動力表現确實帶來了不小的驚喜，起步表現輕盈，而對于中後段的加速超車，也相對淡定從容，推背感随踩随有。最主要的是，它的綜合油耗僅為5.8L。而且底盤表現的也足夠紮實，懸架調校的舒适程度，甚至要比大衆速騰還要更勝一籌，相信對于很多開過法系車的朋友都深有體會。
其實，除了1.6T的版本之外，它還有兩款1.2T的車型，配備了高壓直噴技術，堪稱黃金平衡高效發動機，擁有136匹的馬力，以及230N·m的峰值扭矩。在保證動力的同時，綜合油耗僅為5.2L，并且連續4年獲得發動機大獎 。畢竟，對于豐田卡羅拉的1.2T，它的功率/扭矩，分别表現為：166匹馬力/185N·m，油耗為5.6L。對比一下足以看出優劣。
第三、安全令人放心
當然，對于一台家用車而言，在安全方面才是很多使用者的硬性名額。對于東風标緻408，它的整車不僅采用了70%的高強度鋼，最高強度達到了1500MPa。同時，全車多處采用了TVOC環保材質的原生态隔音棉，不但無氣味、無傷害，而且靜音效果非常好。而對于它的智能雙溫區空調，還帶有PM2.5活性炭的過濾功能，即便是高速行駛，車窗關閉狀态下，同樣可以保證車内新鮮空氣的供應。而在被動安全方面，全系共5款車型，除了入門版本之外，其它車型均配備了6個數量的安全氣囊。這一點足以說明它的用料厚道，對于家用可以說是妥妥的放心。
第四、CN95 健康座艙
然而，要說到家用車的環保理念，東風标緻408還用實際行動，來證明了自身的技術和實力。因為它得到了國内權威機構的認證，也就是中國汽車技術研究中心，華誠認證中心所頒發的“CN95 健康座艙-清新空氣座艙”的認證标志，并且等級為A級。同時，它還以優異的品質，經受住了在中國汽車檢驗中心進行的高強溫度的VOC測試。如此一來，它能夠給駕乘人員提供更舒适惬意的乘坐環境，成功晉級為高品質的生活家轎。
總評：
在之前，很多消費者在買車時，首先就會考慮汽車的三大件，如今即便是國産汽車，技術也都趨于成熟，是以人們選擇理念也就有所轉變。尤其是現在的年輕人，通常最看重的就是車輛的顔值、動力性能，以及智能化配置，但在我看來，一台動力澎湃、又經濟省油的發動機，同樣尤為重要。是以，對于這台與寶馬5系搭載同款1.6T的東風标緻408，擁有2730mm的軸距，而且門檻卻不足14W，如果它不火，那真是太虧了！各位老鐵，你們覺得呢？