奔馳有一句廣告詞說得很好，也讓很多人由此迷戀上奔馳這個品牌，這句廣告語是這麼說的：恭喜成為尊貴的梅賽德斯奔馳車主，願三叉星輝照亮您的事業和前程。這句廣告語給了奔馳車主以及潛在奔馳車主極大的滿足感。今天我們就來聊一聊奔馳旗下的一款悍将，那就是奔馳E級，它在中國擁有着極多的閱聽人群體。從53萬一口氣降至34.4萬，這車霸氣直逼百萬路虎，尺寸超奧迪Q5L
從外觀設計上來看，這是一輛立标奔馳E級，充滿着豪華感與尊貴感，我想奔馳的三叉星輝相較于産品本身就更加的迷人。新車的外觀設計走的是商務型的線路，偏圓潤的遠近光大燈以及密集的運動包圍，展現了很好的豪華感。
而在内飾部分，整體沒有做修改的内飾設計讓其在車内又一種非常熟悉的豪華感。氛圍燈和木紋面闆搭配成一體，雙連屏設計配合觸摸闆設計又好看又好用，而傳統的懷擋配合新款方向盤則有着奔馳車開起來特有的一種從容與優雅，這種内飾的豪華感也就隻有奔馳上才能切實的體會到了。
5米078的優雅車身設計，前後貫穿的水準腰線，後方翼子識别辨別，比較高檔大氣。它的寬度1米86、高度1米48、軸距3米079，大空間舒适安靜。前後的鋁合金輪毂尺寸為245/45 R18，雙五輻簡約樣式，看着高檔大氣。
尾部設計如果對比老款，年輕感大大提高，但同時也缺乏了E級應有的厚重感，是以目前關于這一部位的設計褒貶不一，年輕消費者肯定覺得顔值更高了，但是奶爸級别就會覺得略顯浮躁。而之是以帶來年輕感，還是依靠全新細長條設計的尾燈組，LED光源應用下可以保證點亮後辨識度，個人感覺要比老款帥氣一些。再配合後包圍處的雙出排氣布局，較大尺寸排氣管口徑在E260L車标被蓋住後，沒人去聯想它的排量是低功率還是高功率。
而改款之後的奔馳E級上終于做出了一個重大的改變，那就是取消原先表現并不好的1.5T車型，将起步車型動力更新到2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，比對9AT變速箱，這款車的工信部綜合油耗為7.3L/100km。無論是動力表現、整體平順性上相比曾經的1.5T車型都可以說是有着巨大的進步。
奔馳E級配備了360度全景影像、自動泊車入位、可變轉向比等十六項舒适性配置，保證了良好的用車體驗。這款車配備前/後排頭部氣囊、前排側氣囊、主/副駕駛安全氣囊等六項安全性配置，可以在行車途中為你保駕護航。