看似不明覺厲，實則出師不利，寶馬X2小衆且個性
文/夙靳霁
寶馬這個品牌對于很多年輕人來說都有一種莫名的吸引力，無論是寶馬的家族設計，還是它一直堅持的運動屬性，都很容易讓年輕人産生好感。并且近幾年寶馬旗下的車型一直在細分市場中不斷布局，旗下車型的可選性非常豐富。
不過大多數年輕人還是比較中意寶馬4系或者是寶馬3系，喜歡4系的年輕人是因為它有着轎跑定位，喜歡3系的年輕人則是因為它的後驅操控屬性。但是寶馬旗下的SUV也有着不錯的條件，尤其是SUV的高底盤特性，能夠陪伴使用者去自駕遊，或是去一些偏僻的地方欣賞自然風光。
其實寶馬的SUV随着系列差異化，車型在性格方面的塑造也存在着差異，如果年輕人要選擇，寶馬X2的運動性格或許會更加合适。寶馬X2和大部分寶馬車型一樣，都分為了M運動版和耀夜版，并且除此之外還有着M越野以及鋒芒版。
其中，曜夜版車型在配色方面會顯得更酷一些，熏黑的家族雙腎格栅有着不同以往的紋理結構，它的中網更像是棱角扁平的蜂窩狀結構，甚至有些類似于鎖子甲的感覺。而下格栅則是正兒八經的蜂窩狀紋理，包括它的所有運動型套件，也都是熏黑配色。
這款車型一共有着8個車标，除了車頭和車尾的部分之外，車輛的輪毂處，以及D柱部分也有着寶馬的标志性LOGO，其中最顯眼的無疑就是在D柱處的車标。是以單憑這一處設計，這款車型的定位就變得非常清晰，隻适合于年輕群體。
除此之外，這款車型還有着原廠自帶拉花，而它的拉花位置分布在前機蓋以及側面車身處，無不彰顯着車型的運動風格。車尾處的運動感同樣明顯，雖然是獨立的尾箱，但是尾燈組的造型類似于緞帶，配合雙邊雙出的大口徑熏黑排氣筒，和車型整體氣場非常契合。
進入車内後，它的中控台采用了非對稱式設計，并且帶有豐富的階層化結構，而中間的顯示屏則向駕駛位進行了偏移，是以整個環抱式的中控台看着不是很清爽，但也正因為如此，它在内飾層面的躁動氣息也由此而來。
這款車型采用的是一塊機械儀表，雖然頗具運動氣息，但這個機械儀表難免會有一種年代感，這種年代感也讓其有點跟不上潮流的感覺。車型的中控屏采用了10.25英寸的懸浮式設計，其中內建了較多的功能運用，例如無線Car Play、音樂、導航等功能，而這些功能都是我們常用的。
寶馬X3在動力方面隻提供了一種可選性，它全系搭載的都是2.0T渦輪增壓引擎，但功率并不算高，隻算正常偏低水準，有着192Ps+280N·m。雖然它的功率并不高，但動力調教還是比較激進的，是以這款車型的動力輸出感受并不會拖後腿，日常用基本足夠了。
總結：
在寶馬已經非常普遍的當下，寶馬X2曜夜版在國内依舊非常少見。是以這款車型并不是寶馬旗下的銷量主力軍，純粹就是為了滿足年輕群體個性化需求的一款運動型跨界SUV。但也正因為這款車型隻是服務于一小部分群體，才讓它的個性有了真正的意義。大多數年輕人對于個性的定義絕不是小區内随處可見的寶馬車型，而是一款罕見也稀少的小衆選擇。寶馬能夠擁有百年的發展曆程，它的嗅覺敏銳程度可見一斑，在有銷量主力軍之後的，還有吸引各個群體的産物，而寶馬X2曜夜版無疑就是其中之一。