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《車矩陣》銷量解讀：自3月17日24日國内燃油再次上調售價後，92号汽油突破8元/L、95号汽油更是突破9元/L，燃油的飛漲讓許多車主直呼“開不起了”。随着2月基于交強險購買數而來的新能源車型銷量排行榜的新鮮釋出，統計資料顯示2022年2月新能源乘用車銷量為24.7萬輛，同比去年增長158.9%，在狹義乘用車市場當月滲透率達到21.2%；新能源的春天或是真的來臨了。
具體來看：同比增幅超3成的五菱宏光MINI EV牢牢把持着冠軍“寶座”；比亞迪秦則憑借DM-i超級混動系統和刀片電池的威名同比實作暴增835.72%，接近2萬輛的銷量，若時間倒退5年，這是想都不敢想的數字；特斯拉Moedl Y則由于品牌知名度的影響力以及完美“避禍”Model 3的影響實作了銷量激增；同樣有着比亞迪DM-i超級混動加持的宋Plus PHEV也實作了銷量破萬的成績；造車新勢力理想ONE 插電混動版在“蔚小理”新勢力三強中實作了快速增長；比亞迪漢、元EV、唐DM、海豚等車型由于均加持比亞迪最新的優勢技術進而使銷量均達到一個高度；小型純電動車型QQ冰淇淋、長安奔奔、歐拉好貓等車型均實作了一個較高的增長幅度；特斯拉Model 3則由于一些車主維權事件的影響同比暴跌高達7成；當月銷量處于3000輛左右的一些新品牌旗下車型如廣汽埃安兩款車型、蔚來ES6、小鵬P7、宋DM等幾款車型均實作同比增長，從排名前20位的車型銷量來看，除特斯拉Model 3同比下滑外，基本上全部實作了同比增長，由此可見2022年新能源汽車銷量相較2021年或将有一個較大的增幅，可以預見2022年新能源汽車銷量或會實作爆發式的增長，新能源汽車的春天真正來臨！
2022年前兩個月累計銷量中五菱宏光MINI可謂“金雞獨立”；銷量實作突破萬輛的新能源車型僅15款；突破5000輛的車型僅為28款，占比較低；随着新能源市場的熱度漸增，空間越來越大的市場位這些車型提供了無限增長的可能。