在3月18日晚8點的釋出會網絡直播中，無極終于公布了兩款備受矚目新車的售價：旗艦踏闆車SR4 Max全國統一零售價為39888元，先鋒複古350AC全國統一零售價為26680元。
作為無極品牌旗下的第一款踏闆車型，SR4 MAX的整體構架和動力平台源自那台國際一線大牌踏闆，而且是換裝滿配版本，賣到這個價位，确實是非常自信。
SR4 MAX的整車外形早在去年摩博會的無極展台上就已經公布，車頭和燈具的設計風格很顯然與無極650DS一脈相承。
SR4 MAX上的這台350cc單缸水冷四氣門發動機的動力資料相比它的表兄弟有所收斂，采用博世電噴系統後最大功率為21.25kW/7500rpm，最大扭矩30N·m/6000rpm。
在我們的印象中，歐洲品牌一般會更加注重動力而不太重視其他方面，無極的同平台發動機在動力輸出上調得相對保守一些，應該是更傾向于可靠性和運作品質方面。
SR4 MAX的減震系統由KYB提供，後減震器具備5檔預載可調功能；輪組采用前120/70-15、後150/70-14壓鑄鋁合金輪毂和倍耐力Angel輪胎。
對于一台擁有214千克整備品質的大踏闆來說，265毫米前雙後單盤與徑向對四卡鉗的搭配已經強大得有些過分，是以大陸（Continental）的雙通道ABS和TC牽引力控制系統也出現在配置清單裡。
在電控和舒适性配置方面，SR4 MAX應該是這個級别中最強的存在。像TFT彩屏儀表、無鑰匙啟動和晶片防盜都是最基本的，除了這些，SR4 MAX還配備了1080P高清行車記錄儀、胎壓監測、ESS緊急制動燈和轉向輔助照明系統。而對于日常使用中最關心的儲物方面，SR4 MAX也能以1全盔1半盔的空間位居同級标杆。
比較遺憾的是，這款新車隻提供偏向豪華和質感的月光白/星空黑兩種配色方案，相對豐富動感的配色并沒有出現在SR4 MAX的可選菜單中。
除了萬衆矚目的SR4 MAX，延續了500AC設計風格的先鋒複古350AC也是此次釋出會中大家關注的焦點。
350AC的出現意圖改變之前大家對複古車型動力保守的刻闆印象，可以莊重也能激情的“兩幅面孔”，意味着這台比500AC更輕量級的車款能帶來不同一般的運動樂趣。
這台具備322cc的雙缸水冷發動機首次搭載到無極自家車型上，得益于Ni-SiC納米複合鍍層的全鋁合金缸體和T型鍛造活塞的配備，這款發動機的最大功率被提升至30kW/10500rpm，最大扭矩也來到31N.m/9000rpm，并配備滑動離合器。
350AC的懸挂部分采用一對倒置前減震+偏置中央後減震，前後輪組為17寸正新CST migua S1半熱熔真空胎。制動系統則由前298毫米雙活塞卡鉗+後240毫米刹車盤單活塞卡鉗和雙通道ABS系統共同組成。
與SR4 MAX一樣，350AC也隻提供月光銀和星空黑兩種配色。與在售的300AC相比，350AC以工藝質感和更優越的動力表現取得了全方位的提升。而與更大排量的500AC相比，165千克濕重的350AC更加緊湊也更具親近感。那麼，這種具備古典韻味與運動激情“雙重性格”的它是不是你的style呢？