2017年自己創業，開了一家家具店，也買了自己人生第一台汽車——長安歐尚A800，起初本來是想買寶駿730的。但當時長安歐尚A800有優惠，還有置換補貼，是以再三考慮之下還是入手了這款車。下面是我當時剛提的新車，和自己開的小店，看着之前的照片，真的是滿滿的回憶感。
開了長安歐尚A800 5年左右，雖說幫我掙了一點錢，但它的狀态也變得很差，半路抛錨了兩次，是以到今年一狠心便準備換一台車開。看到現在經濟不太景氣，就準備自己買一輛貨車來開，考慮到在這個行業中的口碑，以及在二手車市場保值率高，是以一開始就隻考慮五菱。
而我的長安歐尚A800則是交給二手車行了，一開始報價比較低，五六千的都有，最後找了一個報價九千多的商家，一狠心把它賣了。自己加了點錢，在上個月入手了下面這款五菱新車——五菱榮光新卡雙後輪版，落地花了不到7萬，價格還能接受。
根據銘牌顯示，這台五菱榮光新卡雙後輪版今年1月份産的，時間比較新。外觀也還看得過去，比我第一台車看起來要精緻不少。
車頭是鹵素大燈，造型方方正正的，雖然觀賞性還有待提升，但跑夜路能見度還不錯。
這是剛從4S店開出來的時候，側面車身很長吧，後面自己量了一下，車長接近5.5m。我這個是單排車，光是貨鬥長就達到了3.3m，放下我店裡的沙發完全是小意思。
輪胎上面顯示的是，185 R14LT的規格，實際情況我也不太懂，自己上網找了半天也沒有搜到比較詳細的資料。平常跑起來抓地力還不錯，比較耐造。中間是鋼制輪毂，且沒有裝飾外殼，畢竟是這個價錢，日常裝載能力強就行。
這兩個月，我開着五菱榮光新卡雙後輪版也是拉了不少貨，跑了将近3000公裡，在我們這行算是跑得少了，主要是過年休息了大半個月。不得不說，五菱榮光新卡雙後輪版确實很能裝，主要是貨箱很平整，三面都可以放倒，上下搬放東西，也比較友善。
而雙後輪的配置，說實話開起來也讓人感到很放心。因為相比于采用單輪配置的小卡、微卡來說，雙輪明顯更能承重，可以拉更多的貨物，同時跑爛路遇見爆胎等問題，也還能夠剩下一個輪子來跑，實用性明顯更好。
内飾方面，五菱榮光新卡雙後輪的空調、中控屏、倒車影像這些都有配備，我覺得就不錯了。
動力方面，五菱榮光新卡雙後輪版是配備了一台1.8L自然吸氣發動機，比對手動擋變速箱，官方給出的資料是125Ps/180N·m，平常跑起來感覺還不錯，隻要不是超載，基本上不會有拉不動的感覺。
總的來說，對于五菱榮光新卡雙後輪版，我個人是感到很滿意，能拉能載，可靠、耐造，油耗也不算太高，而且五菱這個牌子的保值率也不錯，這是我比較看中的一點，如果以後換車也能少虧一些。