2017年自己创业，开了一家家具店，也买了自己人生第一台汽车——长安欧尚A800，起初本来是想买宝骏730的。但当时长安欧尚A800有优惠，还有置换补贴，所以再三考虑之下还是入手了这款车。下面是我当时刚提的新车，和自己开的小店，看着之前的照片，真的是满满的回忆感。
开了长安欧尚A800 5年左右，虽说帮我挣了一点钱，但它的状态也变得很差，半路抛锚了两次，所以到今年一狠心便准备换一台车开。看到现在经济不太景气，就准备自己买一辆货车来开，考虑到在这个行业中的口碑，以及在二手车市场保值率高，所以一开始就只考虑五菱。
而我的长安欧尚A800则是交给二手车行了，一开始报价比较低，五六千的都有，最后找了一个报价九千多的商家，一狠心把它卖了。自己加了点钱，在上个月入手了下面这款五菱新车——五菱荣光新卡双后轮版，落地花了不到7万，价格还能接受。
根据铭牌显示，这台五菱荣光新卡双后轮版今年1月份产的，时间比较新。外观也还看得过去，比我第一台车看起来要精致不少。
车头是卤素大灯，造型方方正正的，虽然观赏性还有待提升，但跑夜路能见度还不错。
这是刚从4S店开出来的时候，侧面车身很长吧，后面自己量了一下，车长接近5.5m。我这个是单排车，光是货斗长就达到了3.3m，放下我店里的沙发完全是小意思。
轮胎上面显示的是，185 R14LT的规格，实际情况我也不太懂，自己上网找了半天也没有搜到比较详细的资料。平常跑起来抓地力还不错，比较耐造。中间是钢制轮毂，且没有装饰外壳，毕竟是这个价钱，日常装载能力强就行。
这两个月，我开着五菱荣光新卡双后轮版也是拉了不少货，跑了将近3000公里，在我们这行算是跑得少了，主要是过年休息了大半个月。不得不说，五菱荣光新卡双后轮版确实很能装，主要是货箱很平整，三面都可以放倒，上下搬放东西，也比较方便。
而双后轮的配置，说实话开起来也让人感到很放心。因为相比于采用单轮配置的小卡、微卡来说，双轮明显更能承重，可以拉更多的货物，同时跑烂路遇见爆胎等问题，也还能够剩下一个轮子来跑，实用性明显更好。
内饰方面，五菱荣光新卡双后轮的空调、中控屏、倒车影像这些都有配备，我觉得就不错了。
动力方面，五菱荣光新卡双后轮版是配备了一台1.8L自然吸气发动机，匹配手动挡变速箱，官方给出的数据是125Ps/180N·m，平常跑起来感觉还不错，只要不是超载，基本上不会有拉不动的感觉。
总的来说，对于五菱荣光新卡双后轮版，我个人是感到很满意，能拉能载，可靠、耐造，油耗也不算太高，而且五菱这个牌子的保值率也不错，这是我比较看中的一点，如果以后换车也能少亏一些。