经历了相当长的挣扎期之后，马自达成了人们口中那个终于“开窍“的品牌。
4月16日晚，长安马自达在上海举行“真我由我FEELALIVE”品牌之夜。马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式；同时发布在新的发展阶段打造产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0的行动规划。
马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹。
马自达汽车株式会社执行董事/中国事业担当、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹表示：“中国汽车市场在电动化、智能化领域的发展速度领先全球，马自达（中国）企业管理有限公司的成立，可以迅速地制定战略，以及建立基于与长安汽车之间密切的沟通交流实施判断、执行的体制，为我们未来的业务成长奠定坚实的基础。今后，马自达、长安汽车、长安马自达将形成三位一体，致力于提升马自达品牌的产品和服务质量，以此推动中国市场业务可以得到切实的成长”。
面向2025，马自达将基于中国汽车市场引领全球的新能源化与智能化的趋势，通过和长安汽车的合作，打造全新的电动化产品谱系。
本届上海车展，MAZDA CX-50“行也”HEV混合动力车型将在长安马自达展台迎来全球首发。基于中国市场用户对电动化产品的需求，2024年底和2025年底前，长安马自达将推出两款本土化研发、生产的新能源车型，动力系统包括纯电模式和增程式混合动力模式，实地践行马自达品牌在电动化领域的目标愿景。
长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛。
长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示，2023年，将是长安马自达开启电动化时代的元年，也是全体系向实现下一个200万辆目标的奋进之年。以“为用户打造高价值体验”为导向，长安马自达将着力向产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0阶段迈进，在存量汽车市场，用“为用户打造高价值体验”定义“求质”发展，定义马自达的匠心内涵。
对于当前很多人眼中并不理想的行业状况，邓智涛认为：“当前中国的车市，相信大家都感受到了，这也许是一个最坏的时代，但也可能是一个最好的时代。说它是最坏的时代，是因为整个汽车行业困难重重、内卷加剧，掀桌子式的价格战此起彼伏；说它是最好的时代，是因为这是一个旧市场格局被打破的时代，新的品牌叙事和新的消费价值观，正在重塑我们市场发展的时代。”（文/石丁）