E周大事記，周周有新瓜。熬過周二的315晚會，各家車企上司、代理公司算是能睡一個安穩覺。就當衆人放松之際，廣東315晚會曝光了威馬“鎖電”問題，講真的這“瓜”有點老，有點舊，但它關乎安全，廠家卻仍默不作聲。
特斯拉再度宣布漲價，據特斯拉中國官網顯示，Model Y後輪驅動版售價由此前的301840元漲至316900元，漲幅15060元。要不最近也别幹别的了，下單買特斯拉，轉手就轉一萬多。
曾經的衆泰有多火？車主車展維權，竟然是提車太慢，現如今破産重整無人問津，衆泰13億資産慘遭流拍。
威馬是怎麼變老賴的？
平時随便刷刷抖音，那些老賴拒不認錯，撕逼賴臉的勁，現在換在“鎖電門”上，沒有任何違和感。就是不回應，就是不負責，舊人棄之不理，新人依舊是貴賓，典型的“渣男”。
當然威馬也不想這樣，畢竟鎖電會直接影響使用者體驗，在國内市場車型口碑，真的能左右一個品牌的銷量走勢。在149号的實際測試中，老款的威馬EX5會進行鎖電處理，直接回報就是續航嚴重鎖水，新一點的車型威馬會鎖定車輛的充電功率。
為什麼會這樣？電芯内部的锂離子轉移、搬運、嵌入。如果外部溫度過低，锂離子轉移速度降低，嵌入負極的锂離子變少，但無法進入負極的锂離子就會堆積在負極表面，形成尖刺狀的金屬锂。
堆積過多，刺破電池隔膜，正極間負極，仇人分外眼紅。它倆打架，車主遭殃。
也就是說威馬鎖電的核心原因，在于兩方面，一是電芯本來就不行，二是溫控系統工作能力差。如果是溫控系統差還好說，大不了換一套，當然廠家能不能扛得住，咱誰也說不好。
如果是電芯，威馬根本沒有解決方案，總不能讓廠家給老車主集體換整個電池組，當年的補貼廠家和車主都分了，弄不能讓國家為威馬再買一會單。
即便抛開錢不說，威馬官方承認電池有問題，市值和口碑不得和跳樓機一樣的掉？上司心髒差點意思都扛不住。
趕緊解決吧，不然沈晖總的網紅夢，就徹底堵死啦。威馬汽車的未來，真的是不可期待啦。
特斯拉再宣布漲價
最近新聞都是啥，各種原材料啥都漲，股票、期貨買啥跌啥。但是特斯拉給咱們隻出了一條新路子，不行先訂車，再想招轉給有需求的人，來個中間商賺差價。據特斯拉中國官網顯示，Model Y後輪驅動版售價由此前的301840元漲至316900元，漲幅15060元。
事實上，這是特斯拉近8天内，第三次調整車型售價。
3月10日，Model 3全輪驅動高性能版的售價由原來的33.99萬元漲至34.99萬元，Model Y全輪驅動版由34.79萬元漲至現在的35.79萬元，Model Y全輪驅動高性能版由38.79萬元漲至39.79萬元，三款車型均漲價1.0萬元；
3月15日，Model 3後輪驅動由26.5652萬元漲至27.99萬元，漲價14248元。Model 3全輪驅動高性能版的售價由原來的34.99萬元漲至36.79萬元，Model Y全輪驅動版的售價由原來的35.79 萬元漲至37.59萬元，兩款車型均漲價1.8萬元。此外，Model Y全輪驅動高性能版由39.79萬元漲至41.79萬元，較此前漲價2.0萬元。
值得一提的是，兩次漲價都未涉及Model Y後輪驅動版。根據目前的國際形勢，新能源車型所需的晶片、電池原材料都在瘋狂漲價，似乎現在的新能源車都是漲勢大好的優質股，漲勢攔都攔不住。
衆泰13億資産慘遭流拍
普通大衆想開上“豪車”，衆泰可能是最親民的選擇。之前開一台衆泰RS9試駕車，去了一趟燕郊拉東西，就深刻體會了為什麼這車做工那麼差，依舊備受追捧。花十幾萬，能有幾十萬的面子，墨鏡一戴誰也不愛。關鍵不用你開口，保安都問你，兄弟你這保時捷挺貴的吧。
好景不長，還沒等來衆泰推出蘭博基泰、法拉衆，衆泰自己沒扛下去。3月15日，重慶衆泰汽車工業有限公司13億資産因無人出價遭流拍，此次拍賣資産有土地使用權、建築物、周轉材料等。據了解，标的評估價和起拍價均為13.65億元，保證金0.68億元，增價幅度500萬元，标的物所在位址位于重慶市璧山區璧泉街道新勝村。
本次拍賣以保留價的增價拍賣方式，保留價就是起拍價。本次拍賣共有157人設定提醒，7843人次圍觀，但沒有一人報名。據相關人士披露，第二輪拍賣起拍價将打折至八折。
估計提醒和圍觀的，主要是各位準備報道的媒體老師，畢竟萬一有個手抖點錯的，衆泰汽車也算看到了希望的曙光。
據了解，此次拍賣方是重慶佩爾哲汽車内飾系統有限公司，其在2021 年4月23日以重慶衆泰汽車工業沒能清償到期債務，向重慶市第五中級人民法院申請重慶衆泰汽車工業破産清算。2021年5月15日，法院依法裁定受理。
此外，在阿裡拍賣網還可以看到，重慶衆泰汽車在3月17日-20日還有10個相關标的即将開拍，标的為轎車、原材料、半成品和專利，但基本無人報名。
要不再拆碎一點，那些零件配件賣一賣，畢竟衆泰的車愛壞，忠實的老車主們肯定有需求。