工信部：研究制定智能網聯汽車測試裝備标準體系 加快建構汽車晶片标準體系

上證報中國證券網訊 據工業和資訊化部3月18日消息，工信部近日釋出2022年汽車标準化工作要點。其中提到，進一步優化汽車行業“十四五”技術标準體系，持續完善新能源汽車、智能網聯汽車等重點領域标準體系建設指南，研究制定智能網聯汽車測試裝備标準體系，加快建構汽車晶片标準體系。

同時，統籌推進汽車标準化工作。高度重視汽車标準的交叉融合問題，推動建立跨行業跨領域工作協同機制，進一步強化行業協同、上下關聯，大力推動電動汽車充電、汽車晶片、智能網聯汽車等重點領域标準的統籌協調，不斷提升标準工作開放性和透明度。

在新能源汽車領域，啟動電動汽車動力蓄電池安全相關标準修訂工作，進一步提升動力蓄電池熱失控報警和安全防護水準；加快推進電動汽車遠端服務與管理系列标準研究，修訂燃料電池電動汽車碰撞後安全要求标準，進一步強化電動汽車安全保障。開展混合動力電動汽車最大功率測試方法标準預研，推進純電動汽車和混合動力電動汽車動力性能試驗方法、驅動電機系統技術要求及試驗方法等标準制修訂，持續完善電動汽車整車及關鍵部件标準體系。開展動力蓄電池耐久性标準預研，推進動力蓄電池電性能、熱管理系統、排氣試驗方法及動力蓄電池回收利用通用要求、管理規範等标準研究，促進動力蓄電池性能提升和綠色發展。

全文如下：

2022年汽車标準化工作堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆曆次全會精神，立足新發展階段，完整、準确、全面貫徹新發展理念，按照《國家标準化發展綱要》《新能源汽車産業發展規劃（2021—2035年）》等檔案要求，緊貼汽車技術發展趨勢和行業實際需求，踐行使命擔當，奮進開創汽車标準化工作新局面，為汽車産業高品質發展提供堅實支撐。

一、持續完善标準頂層設計，加強各方統籌協調

1.健全完善汽車技術标準體系。進一步優化汽車行業“十四五”技術标準體系，持續完善新能源汽車、智能網聯汽車等重點領域标準體系建設指南，研究制定智能網聯汽車測試裝備标準體系，加快建構汽車晶片标準體系。

2.統籌推進汽車标準化工作。高度重視汽車标準的交叉融合問題，推動建立跨行業跨領域工作協同機制，進一步強化行業協同、上下關聯，大力推動電動汽車充電、汽車晶片、智能網聯汽車等重點領域标準的統籌協調，不斷提升标準工作開放性和透明度。

3.強化标準全生命周期管理。加強标準技術來源和行業需求研究，鼓勵行業機構、業界企業、社會公衆等提出标準需要和意見建議；持續加大标準宣貫的廣度和深度，通過深度解讀标準内容和要求支撐做好貫徹實施工作；開展重點标準實施效果階段性評估，立足大陸政府管理及産業發展趨勢持續提升标準品質水準。

二、加快新興領域标準研制，助力産業轉型更新

4.新能源汽車領域。啟動電動汽車動力蓄電池安全相關标準修訂工作，進一步提升動力蓄電池熱失控報警和安全防護水準；加快推進電動汽車遠端服務與管理系列标準研究，修訂燃料電池電動汽車碰撞後安全要求标準，進一步強化電動汽車安全保障。開展混合動力電動汽車最大功率測試方法标準預研，推進純電動汽車和混合動力電動汽車動力性能試驗方法、驅動電機系統技術要求及試驗方法等标準制修訂，持續完善電動汽車整車及關鍵部件标準體系。開展動力蓄電池耐久性标準預研，推進動力蓄電池電性能、熱管理系統、排氣試驗方法及動力蓄電池回收利用通用要求、管理規範等标準研究，促進動力蓄電池性能提升和綠色發展。全面推進燃料電池電動汽車能耗及續駛裡程、低溫起動性能、動力性能試驗方法等整車标準以及燃料電池發動機性能試驗方法、車載氫系統技術條件等關鍵系統部件标準研究，支撐燃料電池電動汽車關鍵技術研發應用及示範運作。加快建構完善電動汽車充換電标準體系，推進純電動汽車車載換電系統、換電通用平台、換電電池包等标準制定；開展電動汽車大功率充電技術更新方案研究和驗證，加快推進電動汽車傳導充電連接配接裝置等系列标準修訂釋出。

5.智能網聯汽車領域。開展汽車軟體線上更新管理試點，組織資訊安全管理系統等标準試行驗證，完成軟體更新、整車資訊安全和自動駕駛資料記錄系統等強制性國家标準的審查與報批。推動智能網聯汽車自動駕駛功能要求、設計運作條件及車載定位系統等L3及以上通用要求類标準草案編制，完成封閉場地、實際道路及模拟仿真等試驗方法類标準的制定釋出，面向L2級組合駕駛輔助系統開展标準驗證試驗，有力支撐智能網聯汽車企業及産品準入管理工作。加快推進資訊安全工程、應急響應、資料通用要求、車載診斷接口、數字證書及密碼應用等安全保障類重點标準制定，進一步強化智能網聯汽車資訊安全、網絡安全保障體系建設。優化完善車輛網聯功能技術标準子體系，推進基于LTE-V2X的車載資訊互動系統、基于網聯功能的汽車安全預警場景應用以及相應互動接口規範等标準的研究和立項，協同推動智慧城市網聯基礎設施相關标準制定，支撐智能網聯汽車與智慧城市基礎設施、智能交通系統、大資料平台等的互通互聯。分階段完成智能網聯汽車作業系統系列标準制定，開展符合大陸交通特征的測試裝置等标準研制工作。

6.汽車電子領域。完成無線通信終端、毫米波雷達、主/被動紅外等關鍵系統部件标準審查和報批，加快推進免提通話和語音互動标準制定，啟動車載事故緊急呼叫系統、車載衛星定位系統、擡頭顯示系統、雷射雷達等标準研制立項，滿足不斷增長的車載電子系統标準需求。推進整車及零部件電磁相容基礎通用标準修訂立項，啟動整車天線系統射頻性能評價、整車輻射發射限值、人體電磁曝露、車輛雷電效應和整車天線系統通信性能等标準預研。完成車輛預期功能安全、車輛功能安全稽核及評估方法、電動汽車用驅動電機系統功能安全等标準制定，進一步完善功能安全與預期功能安全标準體系。

7.汽車晶片領域。開展汽車企業晶片需求及汽車晶片産業技術能力調研，聯合內建電路、半導體器件等關聯行業研究釋出汽車晶片标準體系。推進MCU控制晶片、感覺晶片、通信晶片、存儲晶片、安全晶片、計算晶片和新能源汽車專用晶片等标準研究和立項。啟動汽車晶片功能安全、資訊安全、環境可靠性、電磁相容性等通用規範标準預研。

三、強化綠色技術标準引領，支撐雙碳目标實作

8.能源消耗量領域。完成輕型、重型商用車第四階段燃料消耗量限值标準征求意見，加快推進乘用車第六階段燃料消耗量、電動汽車能量消耗量限值标準制定。開展高效電機等乘用車循環外技術裝置評價方法标準研究，啟動乘用車道路行駛能源消耗量監測規範标準預研。完成輕型汽柴油車、可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車能源消耗量辨別标準審查和報批。

9.碳排放領域。開展道路車輛溫室氣體管理通用要求、術語定義、碳中和實施指南等基礎通用标準研究和立項。推進車輛生産企業及産品碳排放及核算辦法相關标準研究和立項。啟動汽車産品碳足迹辨別、電動汽車行駛條件溫室氣體碳減排評估方法标準預研。

四、完善整車基礎相關标準，夯實品質提升基礎

10.汽車安全領域。推動瓦斯汽車瓦斯系統安裝規範、間接視野裝置性能和安裝等标準釋出，加快燈光系列标準整合以及機動車乘員用安全帶及固定點、機動車兒童乘員用限制系統等标準修訂。推進乘用車制動系統、前後端防護裝置、頂部抗壓強度、行人碰撞保護、側面碰撞乘員保護、後碰撞燃油系統安全要求、防盜裝置等标準制修訂，進一步強化乘用車安全要求。做好商用車駕駛室乘員保護标準宣貫實施，推動客車座椅及其車輛固定件強度标準釋出，加快商用車駕駛室外部凸出物标準、專用校車安全、專用校車學生座椅及其車輛固定件強度等标準制修訂，持續推進危險物品運輸車輛、爆炸品和劇毒化學品車輛等危化品運輸車輛标準整合，開展輕型汽車/商用車輛電子穩定性控制系統（ESC）标準實施評估及強制性實施的可行性分析，不斷提高商用車安全水準。進一步完善車輛事故與品質評價标準體系，啟動汽車故障模式和事故分類等标準預研。

11.傳統整車領域。圍繞自卸半挂車欄闆高度、45英尺集裝箱列車長度等内容進行調研，适時啟動GB 1589《汽車、挂車及汽車列車外廓尺寸、 軸荷及品質限值》标準修訂工作。配合GB7258《機動車運作安全技術條件》标準修訂，啟動空氣懸架車輛評價、提升橋車輛技術要求等支撐性标準的研制。加快推進汽車列車性能要求和試驗方法标準修訂，開展主挂自動連接配接、連接配接裝置強度、貨物隔離裝置及系固點等标準預研。開展3.5t以下輕型挂車标準體系研究，根據行業需求開展相關标準制修訂。推進車輛操控、主動降噪、結構耐久、車内外提示音等方面标準預研。

12.零部件領域。推進空氣懸架、推力杆、高度控制閥、自動變速器、電子輔助轉向系統（EPS）、多種類型傳感器、執行器和控制器等關鍵零部件标準研究與制修訂。開展新型塑膠及複合材料的車輛零部件品質标準研究制定。加快壓縮天然氣（CNG）汽車35MPa壓力關鍵部件等标準更新。

五、全面深化國際交流合作，提高對外開放水準

13.加強全球技術法規制定協調。全面跟蹤聯合國世界車輛協調論壇（WP.29）動态及趨勢，切實履行《1998年協定書》締約國義務及自動駕駛與網聯車輛工作組、電動汽車安全工作小組副主席等職責，牽頭先進駕駛輔助系統部件、自動駕駛功能要求、自動駕駛測評方法、資料記錄系統、電動汽車安全、氫燃料電池車輛安全、車載電池耐久性等重點法規項目規劃與研制工作，适時提出中國提案。推動1-2項中國标準進入全球技術法規候選綱要，持續提升國際法規協調工作的參與度與貢獻度。

14.深度參與國際技術标準制定。切實履行國際标準化組織道路車輛委員會（ISO/TC22）自動駕駛測試場景、車載雷達特别工作組召集人以及國際電工委員會電動車輛電能傳輸系統委員會（IEC/TC69）等相關國際标準項目負責人職責，加快推進自動駕駛測試場景、車載毫米波雷達探測性能評價、動力蓄電池系統功能安全、汽車電子/電氣部件傳導騷擾試驗方法等國際标準研究，重點推動乘用車外部保護、負壓救護車、安全玻璃、燃料電池汽車低溫冷啟動及最高速度等國際标準立項并建立1-2個國際标準工作組，持續提升中國标準國際化影響力。

15.務實推進中外标準交流合作。充分利用多雙邊合作機制與平台，鞏固并擴大在新能源汽車、智能網聯汽車等領域的國際标準和法規協調工作成果，共同提出國際标準法規提案，聯合開展相關标準法規制定活動，推動形成國際标準化共識。貫徹落實“一帶一路”倡議，與重點沿線國家開展汽車标準化交流、教育訓練等活動，促進國内外标準化機構間的對話合作，推動中國标準“走出去”。彙集行業多方資源力量，不斷擴充國際協調專家隊伍，實作國際協調資源共享和專家有序管理。