2022年3月18日，英國豪華汽車公司捷豹路虎攜手全球能源領域的領先者Pramac，通過對捷豹路虎旗下電氣化車型電池的循環利用，推出一款具有便攜和零排放特性的能量儲存系統。
長期以來，捷豹路虎始終緻力于圍繞車輛電池打造新的可持續商業模式，雙方開創性的合作為此邁出了建設性的第一步。放眼2039年，捷豹路虎以實作貫穿整個供應鍊、産品研發及營運的淨零碳排放為目标，而在推動這一目标實作的道路上，捷豹路虎開啟了對于電氣化車型電池的回收和循環利用計劃，高達85%的廢舊電池部件可直接用于能量儲存系統，未能直接利用的材料也可在回收後重新進入供應鍊。
Pramac的這項技術稱為Off Grid便攜式電池儲能系統（ESS），基于捷豹I-PACE原型車和工程測試車型的锂電池子產品進行生産制造，最高容量可達125千瓦時，足以滿足單個家庭為期一周的正常電力需求。該系統可通過太陽能電池闆充電，是由一個連接配接到雙向轉換器的電池系統和相關控制管理系統所組成的獨立解決方案，配備具有動态控制功能的Type 2充電接口，高達 22kW 的功率可滿足電動汽車的充電需求，既可以用于商業租用，同時還能夠在客觀條件受限或電源無法使用的情況下提供零排放的電力。
得益于采用了市面最高的研發和制造标準，即便當捷豹路虎電氣化車型搭載的電池不再處于“最佳狀态”，無法滿足電動汽車的嚴苛要求，也仍然可以在較低能耗情況下安全運作，發揮其“二次生命周期”價值。預計到2030年，用于能源存儲等固定應用場景的再生電池供應量每年将超過200千兆瓦時，創造超過 300 億美元的全球價值。
此前，這項電池儲能系統在捷豹TCS車隊備戰2022/23賽季ABB國際汽聯電動方程式世界錦标賽Formula E的英國和西班牙季前測試中大顯身手，不僅為車隊的尖端賽車賽道性能分析系統提供電力，同時還作為捷豹車隊維修站的輔助能源。此外，該系統還将應用于位于約翰内斯堡的全球最大的捷豹路虎體驗中心，解決主能源電力供應不穩定的問題。
對于雙方合作，捷豹路虎循環商業模式團隊電池部門主管Andrew Whitworth先生表示：“雙方的合作關系再次展現了捷豹路虎攜手行業領先企業，共同着眼于可持續發展未來，打造可持續商業模式的目标。我們很高興能夠聯手Pramac，通過對捷豹I-PACE等車型電池的二次利用，實作便攜式和零排放的能量供應，同時助力捷豹TCS車隊在Formula E賽道上的競逐，展現這項系統的強大實力。”
捷豹路虎戰略和可持續發展執行董事Fran ois Dossa先生表示：“從2025年起，捷豹将成為一個純電動豪華品牌，而第一款純電路虎車型将于2024年推出，面向未來的電氣化轉型離不開從電池到充電的全方位電動汽車生态系統，電池循環利用領域的科技突破和商業模式創新也成為了捷豹路虎可持續發展戰略的一部分。我們和Pramac的合作證明了通過電池循環利用能夠實作零排放的能量供應。以及，捷豹TCS車隊在瓦倫西亞的季前測試也展現出，通過發揮整個生态系統的資源整合優勢和協同效應，能夠進一步推動清潔能源解決方案的落地。”
Pramac董事總經理Danny Jones先生表示：“很榮幸能與捷豹路虎開啟緊密合作，在基于電池子產品打造性能出衆的産品和建立可持續解決方案的過程中，捷豹路虎給予了我們巨大支援。期待通過雙方的攜手同行，為捷豹路虎旗下行業領先的電氣化車型提供創新的充電基礎設施解決方案，推進其電氣化轉型願景的實作。”
未來，通過雙方緊密的合作和知識共享，捷豹路虎将進一步增強可持續性和減少排放，并在豪華汽車領域制定利于環境、社會及社群影響力發展的新标杆。
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