新亞洲龍露面，換國産發動機，中控質感像五菱！值得被追捧？
在國内B級車消費市場，日系的存在感确實很強，本田雅閣經常能夠沖擊榜首，豐田凱美瑞也是銷量排行榜的常客，由于凱美瑞并沒有形成雙車戰略，是以一汽豐田也掌握了一款B級産品進行國産化，這款車就是豐田亞洲龍，當年上市之前很多業内人士都推測這是豐田皇冠的繼承者，但實際上亞洲龍這款車比豐田皇冠定位還是略低一些，起步價未控制在20萬以内，銷量相當不錯。
自從2019款豐田亞洲龍之後，就沒有迎來大的更新，時間進入2022年，是時候對這款車進行一些更新了，就算豐田總是慢條斯理，也要讓越來越懂車的消費者看到改變。其實新款亞洲龍已經完成了申報，外觀内飾也确實有肉眼可見的改變。
即将釋出亮相的全新豐田亞洲龍車身總長達到4990mm，寬度1850mm，軸距已經拉長到2870mm，放在B級中型市場是有優勢的，而且外觀長寬比例比較協調，扁平化進階感能夠展現豐田tnga架構的低重心政策。
新版本豐田亞洲龍前臉會略微激進一點，本來就有大尺寸進氣格栅裝飾，如今整體改成了黑色裝飾面闆搭配鍍鉻亮條，兩側矩陣大燈增加了半環繞式小獠牙燈帶，車頭給人的感覺是更有侵略性了。側面看當然就是傳統三廂轎車身材，線條處理會比凱美瑞更圓潤一點，尾部将提供貫穿式燈光，而且有專屬亞洲龍英文字母标志。
豐田旗下車型的内飾向來沒有什麼好講，從卡羅拉到漢蘭達，内飾對比價位類似的其他品牌車型明顯會落後一點，如果對比國産自主品牌的同級車，那完全就落後一個時代。全新豐田亞洲龍也清楚這一點，針對中控台面進行了更新，換裝了10.1英寸中控懸浮導航螢幕，螢幕大了确實有科技感，但是整個螢幕和空調控制區域質感太廉價，甚至有點像五菱征程廉價小皮卡的感覺。
需要注意的是新版本豐田亞洲龍申報資訊顯示發動機型号發生了變化，原來混動版本采用的是a25a發動機，但這次更換為a25H發動機，别小看隻是動了一個字母，實際上原來的a系列發動機是日本原裝進口，而現在換成了一汽豐田國産化動力總成，當然技術架構還是一樣的。
總體來看全新亞洲龍沒有太多亮點，但你也很難挑出太多槽點，隻要豐田品牌影響力還在，像這樣的車型就幾乎不用為銷量發愁，繼續提供2.0L和2.5L自然吸氣燃油版本，和2.5升排量混動版本，動力性能表現不算太強，但滿足日常家用足夠了，這款車一直是35歲以上年齡段消費者追捧的典型産品。
問題來了，你覺得亞洲龍賣點是啥？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。