寶馬日前釋出了全新7系的預熱圖，作為寶馬轎車中的旗艦車型，可以看出新7系已經在為寶馬未來的發展趨勢指明方向，那麼作為寶馬與奔馳新E級和奧迪A6競争的主力車型，也就是寶馬5系，将會又什麼變化？畢竟寶馬5系在國内豪華車市場，居然還拿下過月度銷冠，讓寶馬3系都自歎不如。
根據外媒日前拍到的新5系諜照，可以看出，在主特征上，寶馬5系将不會使用7系同款大尺寸雙腎格栅，目前整個前臉的布局已經确定。但是這其實是一件非常奇怪的事情，因為按理說寶馬完全可以将冷光大尺寸格栅引入新5系，在i4和M3、M4上都能夠使用此類格栅，沒有理由在新5系上不使用。
在車身比例上，新5系和現款5系還是會保持高度一緻，畢竟此類車型，包括奔馳E級和奧迪A6在内，隔代車型之間不可能在造型上有太大的突破，但是在車身線條，頭燈，包圍等細節上，新5系一定會變得更具沖擊力。
如果不出意外，新5系将會和i5共享CLAR平台，也就是說，新i5其實就是5系的深度油改電，而且PHEV車型也将得到保留并且共享平台。純電車型和燃油車型共享平台，這也是寶馬在新7系上使用的技術路線，看來寶馬在純電的程序中還是比較保守，采用了一種進可攻，退可守的技術政策。
目前不能确定的是，寶馬在M5上會采用怎樣的動力總成，按理說寶馬不可能放棄其V8 4.4T發動機，大機率會在這台發動機的基礎上打造混動動力總成，這樣雖然會進一步提升車輛的動力資料，但整車的品質和特性也會發生變化，M5也将會有颠覆性的改變，是不是正面的提升還不能确定。
預計新5系的釋出時間或許會在2024年底或2025年，時間還有，也許那個時候，雙腎格栅會變大，但可以肯定的是，車内設計一定會是曲面連屏主題了。