林肯暗藏“緻病源”

文/樂居财經 靳文雨

如果要在衆多的美系汽車品牌裡選出曆史悠久、知名度高和定位豪華的品牌，林肯和凱迪拉克可以說是唯二的選擇。

但相比于更早誕生的凱迪拉克，林肯似乎無論是在知名度和銷量上都稍遜一籌。自2014年正式進入中國後，林肯的實際市場表現并不盡如人意，其在銷量方面與凱迪拉克、沃爾沃等品牌始終還存在着不小的差距。

2020年，林肯正式開啟國産化，伴随旗下飛行家和冒險家兩款國産SUV的上市，其市場表現也出現逐漸攀升的勢頭。然而，随着銷量的提升，林肯旗下車型卻陸續出現品質及服務方面的問題。

在各大汽車投訴平台上，林肯汽車自身的品質問題以及林肯4S店的服務問題均受到了消費者的多次投訴。

低頻噪聲等投訴不絕

林肯汽車目前在售的國産車型主要有三款：冒險家、飛行家和航海家。其中，最大的銷量功臣就是冒險家。根據公開的銷量顯示，在過去的2021年，冒險家全年累計銷量為45779台，去年12月銷量為5953台。

林肯汽車旗下的飛行家的市場表現則比較慘淡。2022年1月份，飛行家的單月銷量隻有560台，同比去年1月份1662台的單月銷量，環比去年12月1986台的單月銷量，已經不能用“攔腰斬”來形容了。

與此同時，關于飛行家的汽車投訴也随之而來。在中國網汽車品質投訴平台上，有車主投訴表示，自己購買的2020款飛行家存在嚴重的低頻共振問題。

該車主描述稱，駕駛汽車在低速行駛中，車廂内共振、壓耳情況嚴重，尤其行駛在小碎石路和粗糙路面更為明顯，車内嗡嗡響，像打鼓一樣，耳朵壓力很大，太陽穴壓得痛，心胸悶，頭暈，開車和坐車的所有人感受基本一緻。

據了解，由于低頻震動和噪聲的頻率與人體髒腑接近，可以引起共振，是以對内髒的影響很大，長期的影響下會導緻心髒、肺、脾、腎等受到不可逆的損害。一些敏感人群在平時即可感到頭疼、心慌、腦脹等不良反應，會長期影響心智。

而除了上述被投訴共振問題的進口飛行家車型外，林肯國産後的旗下車型也被曝出存在共振異響等問題，包括發動機懸置共振異響、底盤異響等，且大部分投訴均因各種原因未得到解決。

此外，通過第三方汽車投訴平台車質網上的投訴資訊可以發現，有關于林肯車型發動機故障的問題投訴一直不斷。從最早的2017年到如今的2022年，幾乎每個月都有幾起事故發生.問題車型幾乎覆寫了林肯旗下的所有産品，從進口的MKX/MKC到如今的國産冒險家和飛行家等，投訴多達上百條。

有購買林肯航海家的車主表示，車輛購買後遠端啟動就無法啟動，幾次與4s店和廠家溝通後，要求去店内更新，更新後依然不好用。這個不是嚴重問題，最嚴重的是車輛斷油抖動，在該車主第一次上高速時，時速到80左右車輛就開始供不上油，跳擋，頓挫，無法正常行駛。

相較于林肯汽車本身存在的品質問題，林肯4S店的服務也遭到車主诟病，很多車主投訴其存在銷售欺詐、服務态度差、多次返修不能解決等問題。有車主反映曾四次返廠維修，四次均保持了問題殘留，甚至僅僅是多安裝了一塊銅片便解決了問題，4S店明顯是在應付了事。

因品質問題頻繁召回

因為可靠性不佳的問題，林肯也面臨着一個不小的麻煩，就是頻繁召回。據了解，從2020年開始，林肯發起了數次召回行為，召回車型包括旗下飛行家、領航員、MKX等。

最近一次召回是在2021年12月，福特汽車從2021年12月10日起，召回2019年6月28日至2019年10月16日生産的2020年款進口林肯飛行家汽車，共計2134輛。

召回的原因是部分車輛電瓶線束可能存在沒有被正确固定的情況。車輛經過長期使用後，空調壓縮機皮帶輪可能會磨損電瓶線束絕緣層，進而導緻線束短路和潛在的起火風險。

在2021年5月，福特汽車召回了2016年6月24日至2019年9月20日生産的部分2017-2018年款進口林肯大陸汽車，共計24664台。 召回原因系車輛發動機和變速箱的主動式固定支架可能發生液體滲漏，可能造成發動機控制子產品（PCM）連接配接器針腳被腐蝕，進而導緻車輛無法啟動、不能熄火、充電系統故障、空調故障、發動機警告燈亮起等，極端情況下可能造成車輛怠速或行駛時發動機熄火，存在安全隐患。

2021年3月，福特汽車召回2014年6月11日至2015年2月12日生産的部分2015年款進口林肯MKZ汽車，共計2290輛。召回原因是車輛由于供應商原因，部分車門鎖栓的爪簧調整片底座經過長時間使用後可能會出現斷裂現象，導緻車門無法上鎖；或上鎖的車門可能在車輛行駛時出現解鎖的情況，增加乘員受傷的風險。

而在2021年之前，林肯汽車還因為軟體邏輯問題、座椅供應商制造原因、前排座椅氣囊線束布置、頭枕支架松動等問題，林肯都曾實施過多次召回。

大面積投訴以及多次召回行為，更直接地影響到了林肯的品牌口碑，進而導緻其在國内市場剛剛有起色的銷量出現下滑的趨勢。

根據第三方資料統計，2022年1月份，林肯旗下飛行家的月銷量僅為560輛，同比下滑66.31%，環比下滑更高達71.8%，呈現出斷崖式下跌。此外，旗下航海家車型在今年1月銷量也出現環比大幅下滑的趨勢，下滑幅度高達60.34%。

文章來源:樂居财經