油價的漲幅已經使得開燃油車的成本日益升高，就在想着通過買新能源汽車去節約用車成本的時候，我們會發現，新能源汽車的價格近日也在不斷飙升，近日，不少的新能源品牌都已經官宣了車型漲價的公告。包括了比亞迪、特斯拉、小鵬、零跑、廣汽埃安、飛凡等等，幾乎囊括了一線的新能源汽車品牌，這下可好，對于想買新能源汽車的人，可以說是直接一下子要多掏幾千。
新能源汽車漲價似乎也是有迹可尋的，補貼退坡加上上遊原材料價格大幅上漲，汽車廠商也扛不住了，按照國家對于新能源汽車的補貼來看，2022年新能源汽車補貼标準在2021年基礎上退坡30%。純電動乘用車續航裡程在300公裡以下的無補貼，續航裡程300-400公裡（含300公裡）的純電動乘用車補貼下降至0.91萬元；400公裡以上（含400公裡）的純電動乘用車補貼下降至1.3萬元。這就意味着對于高産出的新能源汽車需要通過上調價格來進行支撐，加上新能源汽車産業的快速發展導緻很多的材料出現供不應求的現象，這也間接了推動了新能汽車的價格上調。加上較多的新能源車品牌目前都還在虧損，而基于新能源車的成本與利益，不得不選擇漲價來維持車企的穩定發展。
另一方面，随着油價的上漲，間接推動了新能源汽車的熱銷。此刻上調部分車型的價格也有自己的優勢，原本材料供應緊張，加上新能源汽車排産等諸多原因，可以通過價格上漲，勸退一部分，原本不是很需要新能源汽車的人。
總之，新能源汽車銷量暴漲，車企對車輛生産原材料的需求量隻會越來越高，正所謂物以稀為貴，原材料供不應求的情況隻會愈演愈烈，它的市場行情也隻會更加水漲船高，而新能源汽車漲價的實質并不會發生質變。