受燃油車積分政策的影響，這些年來傳統車企可謂是越來越難。假如沒法在純電車型上有爆款出現，就隻能拿現有的燃油車型進行開刀，推出三缸版本來應對嚴苛的燃油車排放政策。
例如上汽通用别克就拿了自家銷量擔當英朗來做全系三缸“小白鼠”，結果便是銷量攔腰截斷随後掉下銷量神壇，吓得通用立刻換上1.5L版本來亡羊補牢。
中國消費者真的完全接受不了三缸車型嗎？筆者覺得這倒也不是，隻不過三缸這一特性受曆史原因以及網絡鍵盤俠們的拱火，成了車型一個比較明顯的減分項，不過隻要車型硬實力足夠，照樣能夠撐起銷量大旗。今天要說的這幾款車型，就是三缸陣營裡面的翹楚，依靠着優秀的綜合實力無懼“三缸魔咒”，照樣賣得好！
淩派
售價：10.98-16.98萬元
火爆指數：
淩派，作為一台不那麼“本田”的本田車型，自誕生起便清晰的将定位定在了家用舒适方向，受到了消費者們的一緻好評，在緊湊型轎車這一競争激烈的蛋糕中成功分得了一杯羹。如今的淩派已經更新至第二代的中期改款版本，提供1.5L混動以及1.0T燃油版本給消費者。
盡管第三代i-MMD混動系統非常優秀，但是消費者們選擇淩派時似乎更在意它的價格，進而選擇全系三缸的1.0T渦輪增壓版本。中期改款後的本田淩派不僅外觀煥然一新，配置上也得到了增配，售價11.98萬元的次低配車型便配備了皮質座椅 、8英寸液晶中控大屏、倒車影像、CarPlay、無鑰匙進入/啟動、液晶儀表盤等。
點評
空間是淩派最為亮眼之處，從直覺感受上幾乎趕得上其大哥雅閣，頭部空間也表現非常優異。盡管純燃油版本隻提供1.0T三缸發動機，但其燃油經濟性以及低扭的表現還是較為優秀的，較為柔順的提速也符合主打家用的定位。
寶馬X1
售價：27.98-33.38萬元
當一台寶馬SUV看起來像X3，後排空間比X3還要大，價格卻比寶馬X3少十來萬，你确定不心動？這台車，就是現款的寶馬X1，一款非常換代成功的豪華品牌入門級SUV，以上所述也是成功抓住了中國消費愛好“大”的心理，銷量一直表現優異。
現款寶馬X1燃油車型提供1.5T以及2.0T兩種渦輪增壓版本，入門的1.5T車型搭載的是三缸渦輪增壓發動機，與之相比對的是一款7速實施雙離合變速箱。盡管上市之初三缸被消費者們吐槽不少，但卻依舊阻擋不住喜歡它的人用錢包投票，其主要原因就是寶馬品牌加持以及尺寸的優勢。
有一說一，前驅與三缸都是大家吐槽寶馬X1的地方，不過正是這麼一台不那麼“寶馬”的寶馬SUV車型，卻依靠大空間的優勢以及合理的價格定位，抓住了中國消費者對于德系豪華品牌SUV的喜愛，比隔壁的奔馳GLA成功一大截。值得一提的是，目前寶馬X1市面上還擁有着不小的優惠幅度，不到30萬落地這麼大一台寶馬SUV着實誘惑。
領克03
售價：13.68-25.68萬元
和寶馬X1的動力提供很像，領克燃油車型同樣提供1.5T以及2.0T兩種排量給消費者選擇，而1.5T版本同樣也是三缸版本，但是領克03依舊賣得不錯。在衆多SUV紮堆的中國汽車品牌當中脫穎而出，成功沖擊了高端運動型轎車的市場。
曾經思域都沒拿下的三缸運動市場，領克03可以說成功拿下了。領克03入門版本價格為13.68萬元，其1.5T發動機與之相比對的是一款7速濕式雙離合變速箱。盡管是三缸版本，但是對比起2.0T（非03+）版本百公裡加速僅僅慢0.5秒，但是在燃油經濟性上表現更為優異。
造型酷炫、動力強勁、入門版本配置并不低，讓領克03的三缸版本同樣具有不錯的吸引力。經曆多次年度小改款，領克依舊保留了1.5T版本，說明了沃爾沃技術背書之下的領克03綜合實力還是非常優異的，得到了消費者們的認可。
缤越
售價：7.58-11.98萬元
如果說淩派是合資三缸銷量擔當中的代表着，那麼自主品牌的三缸銷量擔當，我認為非吉利缤越莫屬。缤越作為一款吉利旗下的小型SUV，價格優勢非常明顯，僅需7.58萬元起，算上優惠中配車型落地也不到10萬元。
吉利缤越燃油車型提供1.4T以及1.5T兩個動力版本，其中1.5T發動機是一款三缸渦輪增壓發動機，與之相比對的是一款7速濕式雙離合變速箱。三缸版本擁有更強的動力，就算1.5T入門版本也配備了全景天窗、自動空調、皮質座椅、12.3英寸中控液晶大屏、無鑰匙進入/啟動、360全景影像等高階配置。
超高成本效益優勢之下，大夥對于是否三缸其實并不算過于在意，而且缤越還提供1.4T四缸版本給消費者，能夠很好滿足有着“三缸偏見”的消費者。優秀的産品布局也讓缤越銷量高居不下，基本月銷都在萬輛以上，确實不錯。