2022年遠端汽車基于VAN車型專屬GMA架構，推出星享品牌，完成遠端汽車星瀚、星智、星享、星際的品牌矩陣。今年的3月7日，遠端汽車上市釋出了全新的新能源VAN類貨車——遠端星享V，遠端汽車在輕商産品的版圖即将全面邁入2.0時代。
吉利商用車集團副總裁、輕商事業部總經理王彥彬
那麼，2.0時代的遠端汽車輕商産品陣容又有着哪些優勢？它又會未來給貨運作業，特别是城市配送行業，帶來哪些深刻的變革？我們邀請了吉利商用車集團副總裁、輕商事業部總經理王彥彬為我們帶來的詳細解讀。
全場景覆寫，遠端汽車的輕商版圖2.0
在“碳達峰、碳中和”背景下，國内貨運物流全面綠色低碳轉型是必然，而在王彥彬看來，未來，在智能化、網聯化、專業化、高效化的趨勢下，新能源城配物流将駛上加速發展軌道。
回顧2021年，新能源商用車全行業銷量19.7萬輛，滲透率達到4.2%，銷量同比增長51.4%，其中新能源輕型商用車銷量13.8萬輛，滲透率達到5.1%，銷量同比勁增108%，預計到2025年新能源輕型商用車的滲透率将達20%，2030年的新能源輕型商用車的滲透率将達50%左右，市場潛力巨大。未來，在智能化、網聯化、專業化、高效化的趨勢下，新能源城配物流将駛上加速發展軌道。
遠端星享V
遠端汽車在輕商産品業務上已相繼布局了VAN車及卡車兩大産品線，VAN車已覆寫5-8方産品，卡車已覆寫3.5T-12T産品，形成了以純電、增程為核心的動力技術路線。未來VAN車及卡車将根據使用者需求進一步拓展更多産品種類，采用包含混動、氫能、甲醇等多種能源型式。
以“車”為中心到以“貨”為中心商業模式
當然，除了車型覆寫城市配送的全場景，王彥彬說，遠端汽車還将緻力于整合上下遊業務，通過戰略協同實作從以“車”為中心到以“貨”為中心的全新商業模式。
據了解，遠端e家未來的商業模式将是主機廠與各大運力平台及戰略合作夥伴通過資源共享、共建産業生态、合力推動産業創新更新，以共享聚合平台、數字化+全鍊路商業營運，建立一個串聯起人、車、貨、金融、場、運等多個次元的“微生态”。通過共享聚合平台為合作夥伴全面賦能，為使用者提供全生命周期的優質服務。與此同時，未來的新能源商用車商業模式也不将局限于傳統線下的單一銷售，将通過建構線上服務生态，打造數字營銷第二曲線，為使用者勾勒出一個涵蓋物聯網、大資料平台，高效連結人、車、貨、站的超級雲端平台，功能将涵蓋“選、購、用、管、修、換”全生命周期，為使用者釋放更多線上“雲購服務”，實作線上線下門店服務的閉環整合，每個場景都能與使用者建立觸達。
2021年成績斐然，吉利輕商未來更可期
2021年，遠端汽車市場表現搶眼，新能源輕卡喜獲細分市場全國第一名，銷量同比增長461%，其中，增程輕卡同比增長372%；VAN車産品銷量同比增長335%。2022年1月，遠端汽車延續2021年增長勢頭，新能源商用車整體銷量同比增長54%，其中新能源輕卡銷量同比增長196%，市占率達到30.57%，以明顯優勢穩居首榜。
未來，遠端汽車将持續以“創造智慧互聯，引領綠色商用”為品牌願景，創新驅動為發展源泉，全面建構智能高效物流新生态，為大陸實作更高的“美麗中國”目标而奔赴遠端！
文：提加小編