2022年远程汽车基于VAN车型专属GMA架构，推出星享品牌，完成远程汽车星瀚、星智、星享、星际的品牌矩阵。今年的3月7日，远程汽车上市发布了全新的新能源VAN类货车——远程星享V，远程汽车在轻商产品的版图即将全面迈入2.0时代。
吉利商用车集团副总裁、轻商事业部总经理王彦彬
那么，2.0时代的远程汽车轻商产品阵容又有着哪些优势？它又会未来给货运行业，特别是城市配送行业，带来哪些深刻的变革？我们邀请了吉利商用车集团副总裁、轻商事业部总经理王彦彬为我们带来的详细解读。
全场景覆盖，远程汽车的轻商版图2.0
在“碳达峰、碳中和”背景下，国内货运物流全面绿色低碳转型是必然，而在王彦彬看来，未来，在智能化、网联化、专业化、高效化的趋势下，新能源城配物流将驶上加速发展轨道。
回顾2021年，新能源商用车全行业销量19.7万辆，渗透率达到4.2%，销量同比增长51.4%，其中新能源轻型商用车销量13.8万辆，渗透率达到5.1%，销量同比劲增108%，预计到2025年新能源轻型商用车的渗透率将达20%，2030年的新能源轻型商用车的渗透率将达50%左右，市场潜力巨大。未来，在智能化、网联化、专业化、高效化的趋势下，新能源城配物流将驶上加速发展轨道。
远程星享V
远程汽车在轻商产品业务上已相继布局了VAN车及卡车两大产品线，VAN车已覆盖5-8方产品，卡车已覆盖3.5T-12T产品，形成了以纯电、增程为核心的动力技术路线。未来VAN车及卡车将根据用户需求进一步拓展更多产品种类，采用包含混动、氢能、甲醇等多种能源型式。
以“车”为中心到以“货”为中心商业模式
当然，除了车型覆盖城市配送的全场景，王彦彬说，远程汽车还将致力于整合上下游业务，通过战略协同实现从以“车”为中心到以“货”为中心的全新商业模式。
据了解，远程e家未来的商业模式将是主机厂与各大运力平台及战略合作伙伴通过资源共享、共建产业生态、合力推动产业创新升级，以共享聚合平台、数字化+全链路商业运营，创建一个串联起人、车、货、金融、场、运等多个维度的“微生态”。通过共享聚合平台为合作伙伴全面赋能，为用户提供全生命周期的优质服务。与此同时，未来的新能源商用车商业模式也不将局限于传统线下的单一销售，将通过构建线上服务生态，打造数字营销第二曲线，为用户勾勒出一个涵盖物联网、大数据平台，高效链接人、车、货、站的超级云端平台，功能将涵盖“选、购、用、管、修、换”全生命周期，为用户释放更多线上“云购服务”，实现线上线下门店服务的闭环整合，每个场景都能与用户建立触达。
2021年成绩斐然，吉利轻商未来更可期
2021年，远程汽车市场表现抢眼，新能源轻卡喜获细分市场全国第一名，销量同比增长461%，其中，增程轻卡同比增长372%；VAN车产品销量同比增长335%。2022年1月，远程汽车延续2021年增长势头，新能源商用车整体销量同比增长54%，其中新能源轻卡销量同比增长196%，市占率达到30.57%，以明显优势稳居首榜。
未来，远程汽车将持续以“创造智慧互联，引领绿色商用”为品牌愿景，创新驱动为发展源泉，全面构建智能高效物流新生态，为大陆实现更高的“美丽中国”目标而奔赴远程！
文：提加小编