近日，比亞迪宋MAX車型迎來了DM-i這款明星動力總成，共推出了5款車型，指導價14.58-17.28萬元，分為兩款51km續航版本和3款105km續航版本。随着2022款全面換裝DM-i動力總成，宋MAX車型将不再提供燃油版車型。這也就意味着原本宋MAX低廉的起售價就不再有了，2022款車型的起售價和2019款車型相比已經接近于翻倍。
新車的外部造型基本延續了以往燃油版的樣子，也就是家族式的“Dragon Face”，中網六邊形設計，内部是橫向的鍍鉻條幅。燈光部分用了全LED光源，并且是矩陣式大燈，帶有自動頭燈功能，部分中高配車型有自适應遠近光，相比以往的燃油版是有很大提升的。
新車側面腰線較為平直，從車頭大燈一直延伸到尾燈處。D柱通過黑色塗裝形成懸浮式車頂的樣子。在第三排車窗的下沿還有一塊獨特的标記。作為MPV車型，宋MAX DM-i并沒有選用太大尺寸的輪圈，全系标配17英寸輪圈，造型上和油耗上都拿捏了。
車尾的部分，新車的尾燈經過重新設計，有了更具現代化的造型，内部是多個LED光源組成，看上去很有科技感，另外能看到一根鍍鉻飾條連接配接着兩端的燈光，即使沒有貫穿式尾燈也能看上去具有現代感。底部沒有做排氣外露，隐藏在車底，作為一台新能源MPV來說比較合理。
新車的車内相較于老款燃油版有了比較大的變化，但是依然能看到一些以往車型的影子。比較明顯的變化在于中控屏的尺寸加大，全系起步是12.8英寸，高配15.6英寸，可旋轉。換擋區域也是這次的變化亮點，換擋杆變成了電子式，和比亞迪王朝家族類似。另外新車的配置水準相當高，比如遙控駕駛、透明底盤、後排獨立空調、全景影像、6氣囊，加上前面提到過的燈光系統和螢幕尺寸，算是對得起這個售價。
動力部分我們應該是比較熟悉的了，DM-i系統最大的亮點在于饋電油耗，根據官方熟悉，在最低電荷條件下，宋MAX DM-i車型百公裡油耗為5.3-5.4L。并且根據配置不同，在NEDC标準下分别提供51km和105km的純電續航裡程。即使是較為嚴格的WLTP标準下，也能有43km和85km的續航表現。他們的發動機部分都是一樣的，1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110Ps。兩種版本的0-100km/h加速時間分别為8.5秒和7.9秒，對于家用車來說是完全夠用的。
GO車君點評：比亞迪宋MAX DM-i的加入意味着幾乎全部的比亞迪王朝系列都已經完成了改造，讓這套相當具有經濟性，并且能在部分地區獲得新能源身份的動力總成成為了大部分家庭的購車備選。從目前比亞迪的熱銷程度就能證明比亞迪的技術路線是比較正确的。