國内的品牌感召力肯定不及BBA，不過自從林肯國産後，推出的幾款SUV銷量還可以，比如冒險家。這次轎車系的林肯Z也是想繼續主打配置，除此之外，還有什麼？
林肯Z是林肯國産後的首款轎車，當然它也會讓人想起MKZ。新車采用i酷和i享兩種設計風格，主要的差別是裝飾條，輪毂，配色和細節配置上。一個強調運動感，一個突出優雅，基本上這麼了解就行。
車身尺寸方面，林肯Z長寬高4982/1865/1485毫米，軸距2930毫米。空間相比競品車型要有優勢。當然，車尾還采用了溜背設計元素。
内飾的貫穿屏很突出，福特現在主打的方案，12.3英寸全液晶儀表和27英寸雙聯屏組成，中控屏上方還有一個車内攝像頭，能夠根據車主的ID身份自動調整好座椅以及音樂等人性化配置。
動力單元，2.0T加8AT，246馬力，扭矩376牛·米。全系前驅，暫時沒有混動和純電版本。根據配置不同，該車分成7款。
先來看看全系标配，LED車燈，多功能方向盤、側安全氣簾、胎壓監測、12.3英寸+27英寸屏、藍牙、語音識别、熱點、車聯網、三區空調、巡航、無鑰匙進入，OTA更新，車内空氣淨化等等。由此可以看出，标配還是相當豐富。如果預算有限，那麼25.28萬元的入門版就可以。隻不過少了手機無線充電和一些主動安全系統，問題倒不大。
往上一級的話，26.98萬元的尊享版貴了1.7萬。車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動刹車、并線輔助、車道保持以及道路交通标志識别。而且還增加了很多舒适配置，比如方向盤加熱、手機無線充電、前座加熱/通風和記憶（主駕）。是以這款車是全系車型中值得重點看的。
再往上的尊雅版和尊耀版售價在30萬區間了，配置增加是一定的，不過考慮到這個價位下也是BBA的主力戰場，估計買的人不多，除非是後期優惠比較大。
上市的同時，廠商還公布了一系列購車政策，比如6個月的“智能駕駛輔助禮包”，5年/14萬公裡原廠質保。另外，相比BBA，林肯的用料和服務也是它的賣點。産品力顯而易見，但林肯最需要上升的是國内的品牌力，畢竟很多人在這個價位下，不得不考慮的就是品牌。