日産這個品牌，已經進入國内實作國産多年，但這個品牌在小排量發動機上，似乎一直沒有太多的更新，特别是1.6L發動機，其代号為HR16，已沿用多年。直至去年推出的軒逸，部分車型用上了e-POWER混動系統，使得日産這個品牌在小排量動力系統上有了重大的革新。
而要是日産目前銷量擔當的SUV，應該是逍客。随着該車燃油版車型的在海外獲得更新，e-POWER版車型也随之浮出水面。近日，我們從相關管道中，獲得了日産逍客e-POWER的更多資訊。
從目前獲得的消息來看，e-POWER版的日産逍客延續了海外版現款車型的設計，前臉采用家族最新設計語言，配以“C”字型大燈，同時燈組下方配有導流孔，讓新車整體更顯個性。
側面雖然整體較為正常，但A/B/C柱及車頂采用熏黑塗裝，營造出隐藏式車頂的效果，讓車輛整體更顯時尚。尾部的後窗傾斜角度較大，讓車輛的後45度視覺略顯運動。
事實上，日産逍客e-POWER最大的亮點是動力系統。根據目前獲得的資料顯示，新車大衆最大馬力為190Ps的動力電機和電池組，并輔以1.5T L3發動機。
總所周知，日産的e-POWER動力系統，發動機隻是将發動機的動能轉化為電能，供給電機驅動車輛，發動機并不直接驅動車輛，讓駕駛者隻需加油，就能獲得電車般的駕駛感受，同時，燃油經濟性也較為出色。
但值得注意的是，日産逍客e-POWER的發動機（1.5T L3）與國内版的日産軒逸e-POWER（1.2L L3發動機）略有差別。同時，驅動電機也較日産軒逸e-POWER有所提升。這一切意味着，逍客e-POWER的動力性能較軒逸e-POWER更優秀。要是你在乎動力性能，又不介意選擇SUV的話，或許可以等等逍客e-POWER。
編輯=黃智楓