對于常人來說，車是個大件。經曆人生變革的時候沒有一輛車是不行的，畢竟所有準老丈母的要求都是‘有車有房’。不過根據最新婚姻法，婚房寫兩人名已經不重要，離婚财産分割還是按購房人出資來算，是以自己辛苦搞套房也是自己的，不虧！
而車對于我們來說是消耗品，但對于一個家庭來說，屬于上班代步、周末出行的必需品。單身騎個電瓶車風裡來雨裡去，可以叫勤儉節約，也可叫丐版快意潇灑，但不管是提高生活品質還是提升婚姻幸福指數，一台車必不可少，可以不用太貴，遮風擋雨即可，比如下面這幾款4萬塊就能入手的小車。
# 五菱 · 宏光MINI EV#
基本資訊
官方售價：2.88-4.86W
終端售價：暫無
尺寸：2920x1493x1621mm
軸距：1290mm
電機功率：20kW 27馬力
電池容量(kWh)：9.3
如果說江湖上有出道即巅峰的說法，那麼五菱宏光MINI EV出道即超神，作為第一個發現并實踐微型代步車的它，一上市不光以低廉的售價再次拉低汽車市場的價格底線，同時還收歸了很多在山寨代步車領域迷失的朋友，關鍵小巧可愛的造型，加上後期例如馬卡龍版本的配色，圈粉一大堆女性使用者也屬意料之中。
不過從售價來看，其實2.88W的版本隻存在于2020款的入門車型，而2021款馬卡龍版本的起售價則是在3.76W，而且據說入門版2.88W的車型終端市場上少，不過對于後期上市的馬卡龍車型在配置和外觀上都有不少提升，對于一個上下班代步、三十公裡的日常通勤半徑來說，這台車确實值得擁有。
# 奇瑞 · QQ冰淇淋#
官方售價：2.99-4.39W
軸距：1960mm
電池容量(kWh)：13.9
看着五菱宏光MINI EV在微型電動車市場大殺四方，光是2021年就狂銷40萬餘台，奇瑞這個傳統汽車也坐不住，畢竟說起微型電動車，奇瑞之前的小螞蟻也是旗下一員悍将，雖說是因為共享汽車失利後被四處遺棄再一次走進了人們的視野，但其實作為一台代步車來說，奇瑞小螞蟻的做工、行駛質感等都屬同級還不錯的水準，是以銷量在終端一直不錯。
既然有了小螞蟻做技術鋪墊，還有五菱宏光MINI的市場表現做支撐，再加上自己曾經的情懷牌——QQ，一輛QQ冰淇淋就誕生了。聽着這個名字懂哥起初本以為這是按照曾經QQ打造的外觀，但沒想到居然和五菱宏光MINI EV沒什麼差别，不過這波操作大家卻不重視，QQ冰淇淋依舊是近萬台的銷量，原因在于相比五菱宏光MINI EV 低配沒有車的情況而言，QQ冰冰淇淋的價格直接在2.99W，相比起3.76W的起售價來說，蒼蠅再小也是肉啊。
# 比亞迪 · F3#
官方售價：4.49-5.08W
終端售價：3.79-4.78W
發動機：1.5L 109馬力 L4
變速箱：5擋手動
軸距：2600mm
以上兩款電車，對于大城市充電基建便利的朋友來說較為合适，但對于一些有長途需求，需要油車的朋友來說就有些不适用了。是以接下來懂哥就要給大家介紹這款在市場上服役15年的國民小車——比亞迪F3。2005年，比亞迪F3上市；2020年，這台F3幾乎沒有經過任何大的改動依舊在售。15年過去，比亞迪F3從一個市場爆款到無人問津的冷門車型，從一定程度上還是見證了中國車企從逆向到自主研發的遞進。
對于F3的受冷，倒不是因為品質和品控，畢竟從結構上來說，比亞迪F3已經不存在大的暗病，1.5L＋5MT的機械結構也是簡單穩定，但對于國人現在的消費水準來說，都集中在10萬級的市場，F3寒酸的配置、考古的設計，借貸業務的興起，對于當下車不僅僅是代步工具的定義，比亞迪F3的存在顯得過于純粹。當然覺得新車沒必要的話，花個五六千買個二手練手也非常劃算。