1月份，由于重卡、輕卡兩個商用車市場最重要的細分市場延續了上年的連降态勢，商用車市場在2022年未能收獲“開門紅”；2月份，商用車市場表現又是如何呢？福田、東風、一汽等商用車列強誰又能奪得2月份商用車市場月榜冠軍呢？
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2月銷24.99萬輛降17% 降幅明顯縮窄
第一商用車網最新獲悉，根據中汽協資料（企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2022年2月份，大陸商用車市場銷售24.99萬輛，同比下降17%，降幅較上月（-25%）縮窄8個百分點，比去年2月份少銷售約4.9萬輛，自2021年5月開始，商用車市場已連續10個月出現下滑。
縱觀近五年2月份商用車銷量及增幅走勢圖可見，近五年2月份的商用車市場走出一個降-增-降-增-降的趨勢，除開2020年2月份的特殊情況，近5年2月份商用車市場銷量均處于24-30萬輛區間，銷量高點是在2021年，當年2月份商用車市場銷量達到29.89萬輛。單從數字上看，2022年2月份商用車市場24.99萬輛的銷量，在5年裡處于中等水準，是一個中規中矩的表現。
從累計銷量看，今年1-2月，國内商用車市場累計銷售59.39萬輛，比上年同期的75.88萬輛下降22%，減少約16.5萬輛，約為去年前2月累計銷量的78%。今年前2月商用車市場59.39萬輛的累計銷量在近五年裡看也屬于正常水準。
福田重返月榜首位 長安、大通實作增長
2022年2月份，商用車市場有9家企業銷量超萬輛，銷量前五均超2萬輛，福田汽車以3.73萬輛的表現重返商用車市場月銷量榜首。
2022年2月份商用車市場銷量表（機關：輛）
上表可見，2022年2月份，商用車市場同比下降17%，具體到2月銷量前十企業來看，十家企業2增8降，實作增長的企業數較上月減少一家（1月商用車市場銷量前十企業3增7降）。2月份，重慶長安和上汽大通實作增長，2月份銷量同比分别增長了9%和28%，值得一提的是，長安和大通在2022年已實作“2連增”。下降的8家企業有6家降幅達到兩位數，其中有4家企業降幅超過商用車市場的整體降幅，下滑最嚴重的企業2月份銷量同比下降了46%；福田、江淮、江鈴等企業降幅低于市場整體降幅，跑赢“大盤”。
從市場佔有率來看，2月份銷量前十企業合計份額達到79.57%，排名前五的企業合計份額就達到53.41%。2月份，商用車市場僅有2家企業份額超過10%，福田和東風分别分食了2月份商用車市場14.92%和11.66%的份額。
2月份，商用車市場相鄰企業差距并未拉開，排名2、3位的東風與重慶長安份額差距不足2%，排名4、5位的一汽和重汽差距也僅有1.07%，此外，長安和一汽、重汽和江淮、上汽通用五菱和上汽大通的份額差距均不足1%，排名2月份銷量第8、9位的長城和五菱份額差距更是僅有0.08%，商用車市場的競争在2022年前兩月非常激烈。
從累計銷量看，今年1-2月商用車市場累計銷售59.39萬輛，同比累計下降22%，具體到銷量前十企業來看3增7降，重慶長安、上汽通用五菱和上汽大通三家企業處于上升區間，今年前2月商用車銷量分别增長了43%、15%和28%。下降的企業降幅均達到兩位數，下滑最嚴重的企業降幅達到58%。
從累計份額看，今年1-2月商用車市場有3家企業累計份額超過10%，福田、東風和長安三家企業今年1-2月累計份額分别達到13.2%、12.93%和12.03%，重汽和一汽的累計份額也接近10%，分别達到9.21%和8.73%。
2月份，福田重返商用車市場銷量月榜首位，一汽、江鈴、長城的月度排名較1月份均有所提升，但也有多家企業排名出現下滑……新的一年，商用車市場的激烈競争已經開始，下個月的行業格局或許又是另外一番景象，請關注本站接下來的報道。