可油可電的全能“奶爸”，大6座承載舒适歡樂，理想ONE又是第一
随着科技、文明、工業的快速發展，中國家庭對于高品質的生活更加向往。在以前，中國家庭購買一輛小轎車隻是當做代步工具，并不追求駕乘舒适性體驗，而現在，駕乘舒适性體驗已成為中國家庭考量一款車家用屬性是否充足的重要名額。為了盡可能提高家人出行時的舒适度，很多中國家庭将目光瞄準了空間表現更好的7座中大型SUV，然而受限于經濟條件、技術制約、環保政策等多方面影響，7座中大型SUV往往不是中國家庭使用者的首選車型。
在這樣的汽車市場環境下，理想ONE含着“節能減排”、“大力發展新能源”的金鑰匙，應運而生。作為中國造車新勢力之一，理想汽車雖然發展時間不長，但取得的市場成績令行業内外豔羨，僅憑借理想ONE一款車型一個配置便達成連續9月蟬聯中大型SUV銷量冠軍的成績，并實作了連續3個月（2021.11-2022.1）銷量破萬，出色的市場表現穩壓大衆途昂、凱迪拉克XT6等熱門合資競品。
3月1日，理想汽車公布了2022年2月傳遞資料，理想汽車傳遞8414輛理想ONE，同比2021年2月增長265.8%，實作了銷量的大幅增長，同時再一次穩坐中大型SUV市場銷量冠軍。不僅于此，2月25日，理想汽車釋出了2021年Q4季度财報，以季度收入破百億的成績赢得行業内外的廣泛關注，并且随後在港股、美股中的市值均超過了小鵬汽車。在這背後，理想汽車僅以一個車型一個配置便輕松達成中國造車新勢力銷量第一，實力可見一斑，繼而重塑了現有的“理鵬蔚”市場格局。那麼，理想ONE到底靠什麼奪得第一名？相比傳統燃油中大型SUV而言，又好在哪裡？
大6座空間設計，舒适度無與倫比
如果說7座布局是從空間實用性出發的最佳布局，那麼6座布局就是以保障使用者駕乘舒适體驗為核心的最佳布局，在國内汽車市場中，采用6座布局的中大型SUV極為少見，對于廠商來說，6座布局意味着成本增高。與其它車企不同，理想汽車在2021款理想ONE身上毅然決然采用了6座布局，資料顯示，新款理想ONE車主仍然以“奶爸”為主，超過85%的車主有小孩，且40%車主的家庭為二胎家庭，再算上父母來說，6座正是最佳的座椅布局。
值得一提的是，2021款理想ONE對第三排空間進行了設計優化，使第三排腿部空間增加41mm，而對于經常乘坐在第三排的孩童來說，他們的活動空間會變得更大。與此同時，2021款理想ONE全車座椅采用Nappa真皮包裹，并為座椅增配了舒适性海綿，使乘客的乘坐舒适性得到顯著提升。此外，新車還标配了前兩排座椅電動腰靠/按摩/加熱功能，座椅配置豪華程度即便是百萬級别的奔馳GLS也難以企及，能帶給家庭使用者最極緻的駕乘舒适享受。
全系标配NOA導航駕駛輔助，安全無憂
除了卓越的空間舒适品質外，2021款理想ONE在出行成本方面也有一定降低。新車不僅擁有188公裡NEDC純電續航裡程，而且增程器在熱機工況下的燃燒效率得到提升，使城市通勤成本低至0.1元/公裡，熱機工況下綜合油耗低至6.05L/100km，滿足了多數家庭使用者的低成本出行需求。在安全性能方面，2021款理想ONE全系标配NOA導航駕駛輔助，其完整AEB功能還在涵蓋上百款車型的AEB測試中奪得第一名，主動安全性能毋庸置疑。另外，在全球唯二的視覺AEB方案的加持下，理想ONE對行車過程中的安全隐患識别精準度更高，同時基于全棧自研感覺算法，傳感器與高精度地圖定位相輔相成，實作了安全無憂的輕松駕駛體驗。
結語
縱觀國内中大型SUV市場，真正符合人們印象中“豪華”品質的車型集中在70-90萬元價格區間，然而真正能帶給家庭使用者實質性舒适體驗的少之又少，無法同時兼顧低成本出行需求與駕乘舒适體驗。反觀2021款理想ONE，全國統一價33.8萬元，購車成本不到豪華中大型SUV的一半，現階段還可以免去購置稅等額外費用，再加上新能源綠牌不限行的出行優勢，已然成為多數中國家庭的經濟适用最優選。除此之外，2021款理想ONE空間夠大、配置夠舒适、動力夠強，顯然理想ONE奪得中國造車新勢力銷量第一，是實至名歸。