近日，乘聯會公布了今年2月份的新車銷售資料，總計銷售新車125萬台，同比有增加，但是因為春節假期的因素，環比下降明顯。同時乘聯會公布了2月份的SUV銷量排行榜，這其中非常引人關注的就是哈弗H6并不是冠軍。
2月SUV銷量排行榜
從榜單中可以看出，比亞迪的宋車型排名榜首，月銷量24532台，同比去年2月份暴漲近300%。排名第二的本田CR-V銷量22260台，和宋非常接近，同比也有近50%的增長。而哈弗H6則僅銷售18790台，同比下跌明顯。排名第四的特斯拉Model Y表現也不錯，和H6相差無幾。榜單中還有比亞迪的唐車型，賣出了1萬餘台。H6的老對手CS75同樣表現乏力，僅排名第六，月銷12297台。
H6痛失桂冠
結合此前哈弗自己公布銷量資料時，解釋道：因為博世供應的ESP晶片原因，導緻銷量資料下滑明顯。同時2月份正是春節時期，銷量有下滑也是正常，不過同比下滑那麼多，可能還真是晶片短缺的原因。
哈弗H6目前在售的包括國潮版、第三代H6，H6S在統計銷量的時候應該也是歸入其中。車型多達近20款，售價從10萬元以下到15萬元以上均有涉獵。其中還有Supreme+這個特别版，擁有更加誇張的外部造型。
比亞迪“殺瘋了”
在2月份的銷量排行榜裡，比亞迪占據了2席，宋車型更是奪得了桂冠。宋系列包括宋、宋Pro、宋PLUS、宋MAX等車型。一定程度上來說占到了便宜，畢竟是有多款車型。
我們猜測在宋系列當中，宋Pro和宋PLUS的DM-i車型做出了很大的貢獻，從上市以來就是處于一車難求的狀态，如果産能跟上，那麼銷量暴漲也是順理成章的事情。此前網傳比亞迪的銷售現在單月能拿兩三萬、三四萬的提成，真假未知但是足以證明比亞迪的熱銷程度。
從産品上來說，自從DM-i系統上線以來，就受到了很大的關注度，在部分地區能以新能源的身份獲得牌照額度。同時虧電情況下的油耗不高，以宋Pro為例，最低電荷狀态的油耗為4.4-4.5L/100km。
GO車君點評：比亞迪的産品力提升有目共睹，是以拿到冠軍也實至名歸。而哈弗H6受到晶片影響的可能性也很高，如果能夠解決，那麼3月份的銷量回升，到時候誰能排在第一，又是非常值得期待的。