相信在80後、90後的印象裡曾經有過這樣一款神車，豐田——皇冠。
作為早年間“成功人士”的首選座駕，皇冠在國内市場可以說是備受追捧，對于廣東等沿海地區來說更是如此，用“你可以不認識BBA，但你絕對不能不知道皇冠”這句話來形容皇冠毫不為過。就是這樣一款神車最後因為種種原因不得不提前結束自己的輝煌。
如今有消息稱，豐田第十五代皇冠或将以進口方式重返國内市場，這一消息如導火索一般徹底點燃了車迷們的熱情。
據悉，第十五代皇冠在國内市場的售價為35-45萬元，并且部分豐田經銷商目前已然開始接受預定，訂金為2000元，預計2022年下半年将陸續到店。
不過也不要過早高興，根據目前的資料顯示，第十五代皇冠将于3月14日關閉預定通道，并且将會在4月底停止生産。
這意味着15代皇冠的引入風波即将過去，且一汽豐田官方目前還并未有消息傳出，是以大機率是部分經銷商以為平行進口的方式将新車引入國内市場。
豐田其實早在2018年就将第15代皇冠推向市場，2020年迎來中期改款。相比14代較為中庸的設計理念，第15代皇冠明顯更加運動。
前臉配備的大尺寸熏黑中網，中間的皇冠标格外引人注目，配合上兩側犀利的大燈組以及下方黑色的下包圍設計使其看起來更顯兇悍。
從側面能夠看出15代皇冠采用了短前懸長後懸的設計布局，整體造型更顯流暢。尺寸方面為4910/1800/1455mm，軸距表現為2920mm，這樣的尺寸俨然達到了中大型轎車的标準。
而對于一台中大型轎車來說，車長不足五米，軸距不到三米，其競争力遠遠不似同級車型那般強勢。并且因為其采用了後驅布局，是以後排處的鼓包自然是不可避免的，這也進一步導緻了競争力的下降。
在動力上，第十五代皇冠共提供了三種動力總成，分别是2.0T四缸渦輪增壓發動機、2.5L混動系統和3.0L混動系統。其中2.0T四缸渦輪發動機一直是國産皇冠的首選，能夠爆發出最大220Ps的最大功率，而另外兩款發動機的最大馬力馬力分别為226Ps和359Ps，這樣的成績倒也較為符合皇冠的定位。
除此之外，由于第十五代皇冠是基于豐田的TNGA-N後驅平台所打造的，是以皇冠“油老虎”的帽子或許将被就此摘下。
先别急着高興，根據此前傳出的消息，第十六代皇冠将會基于前驅平台打造，也就是說，這一代的皇冠将會是最後一代采用後驅布局的車型了。
雖然這一代皇冠即将停産，但全新一代的皇冠或許将會在今年下半年引入國内市場。這一消息對于部分對皇冠車型念念不忘的消費者來說無疑是一個好消息。
不過從十五代皇冠的價格上來看，引入國内市場的第十六代皇冠價格必然不會太低，畢竟是一款足以媲美BBA的“豪車”，這也導緻了其最終的銷量表現大機率不會很好，或許此前皇冠“雷聲大雨點小”的情況将再一次上演。
況且，第十六代皇冠究竟能否引入目前還不能蓋棺定論，畢竟豐田官方目前還并未有任何的消息傳出。即便引入國内市場也有很大機率會如同此次一般，由經銷商以進口的方式進行引入。
如果真是這樣的話，我倒覺得大可不必，畢竟豐田在此前已經在國内釋出了兩款皇冠車型。