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試駕奧迪A7L,中大轎車全能選手,有3.0T其實已經赢了

全系售價:45.97萬-77.77萬元

測試車輛:2022款 55TFSI quattro S-line edition one先行版

測試車輛售價:67.77萬元

測試地點:廈門

測試路況:城市綜合道路

試駕奧迪A7L,中大轎車全能選手,有3.0T其實已經赢了

這次奧迪A7L的試駕安排在廈門,一座令人驚豔的城市。相比北上廣深,這座城市的生活節奏其實很慢,連街上的風都帶着一絲慵懶,而深巷中的煙火氣也能來得恰到好處。

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和廈門這座充滿話題的城市一樣,作為上汽奧迪的首款車型,奧迪A7L從有消息傳出以來也是熱議不斷。開着奧迪A7L在廈門的小道裡流連,也不難發現它的吸睛體質,平日裡靠臉絕對無法獲得的路人緣,有了它的加持,仿佛化身電影主角,回頭率滿滿。

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衆所周知,汽車市場面對的消費者越來越年輕化,轎跑車型自然而然地成為了“香饽饽”。縱觀這些年來的轎跑領域,一汽-大衆奧迪A7無疑是标杆式的存在,而這台國産化的上汽奧迪A7L,能不能頂住壓力,闖出自己的路,自然就成了一大看點。

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早在它還沒有正式亮相的時候,諜照就接連而至,造型上的争議讓它一時成為了話題王,直到它以全新無僞裝的姿态出現,這種争議更是達到頂峰。很多人說:沒有了溜背和掀背,它還有靈魂嗎?

但其實,從屬性上來說,奧迪A7L的确不太像一汽-大衆奧迪A7的加長版本,或者說,它身上屬于A7的影子很淡。相反,它倒是有點真正意義上介于A6L和A8L之間的意味。

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但優雅和動感這樣的詞彙還是可以用在它身上。與生俱來的動感,即使沒有溜背,車身依然保持了最大程度的優雅。另外,運動和商務之間,它貪心地兩者都要,既有低趴的車身和運動套件,又有濃厚的商務氣息,并且結合起來,甚至毫無違和感。

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此外,“燈廠”雖是網友開的玩笑,但奧迪似乎很享受這别樣的誇獎,這次的奧迪A7L也沒打算在“造燈”上省時間。32顆LED子產品組成的矩陣式燈組,還有新增的雷射大燈,它也是國産奧迪燃油車中配備這項配置的獨苗。另外,無邊框車門配合自動吸合裝置,車内的靜谧性也得到了很好的保障,加上後排的隐私玻璃,将商務氣息又提升了一檔。

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當然,“華而不實”這種詞奧迪是絕不允許出現的,内飾自然也是備受消費者關注的。奧迪的多屏關聯已經成為家族化的設計語言了,強烈的科技氣息在它們身上展現得很是出彩,并且它也不是單單為了視覺上的效果,反而是真的很實用。

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除了富有層次感的中控台,方向盤、擋杆的造型也比較經典了,手感可以說是一流的,看起來也很有“戰鬥”欲望。

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運動風格的座椅,坐起來包裹性明顯更強,特别是對于開長途容易背疼的朋友,會顯得輕松很多。3026mm的長軸距,也能感受到車内明顯的寬敞,後排空間亦是如此。車裡大多為真皮材質,也是能照顧到許多的“敏感肌”,再挑剔的人也能被這種真實的舒适感打動。

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對于隔壁那家以内飾聞名的豪華品牌,其實也一直被拿來和奧迪對比。令人欣慰的是,奧迪從來不受影響,自成一派的内飾風格,各方面的表現我認為是不亞于任何一家。在很多品牌都在到處借鑒之時,這種保持自我,反而會讓很多人路轉粉不是?

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僅有視覺和體感上的滿足,還不足以讓一款車真正被稱為“優秀”。尤其是豪華品牌,駕駛過程中給車主的體驗如何,往往都是它能否走進消費者内心的決定性因素。

此次試駕的55TFSI quattro S-line edition one先行版,搭載的是一台3.0T V6發動機,同時還配備适時四驅系統和48V輕混系統,最大功率250kW,峰值扭矩500N·m,傳動依舊是比對祖傳的7擋濕式雙離合變速箱。

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光是資料,就已經足夠驚豔。但實際駕駛過程中,這台車給我帶來的驚訝,卻遠遠不是資料上可以展現的。奧迪A7L的尺寸為5076/1908/1429mm,軸距3026mm,定位中大型車,但開的時候,卻絲毫沒有那種開大車的感覺。

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除了奧迪車一貫讨喜的轉向手感,奧迪A7L搭載的後輪轉向系統更是讓人愛不釋手。全輪轉向的加持,不管是在低速或是高速行駛上,車身都表現得非常輕盈。在低速掉頭或轉彎時,前後輪轉向相反,減少轉彎半徑;在高速行駛時,前後輪轉向相同,保持變道時的穩定性。即便它确實是一台大車,但開起來絲毫感受不到來自于大車的駕駛壓力,值得種草一波。

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除此之外,3.0T的那種天生的平順性和從容感,在同級車型裡屬于比較無懈可擊了。由于試駕過程大多為城市道路,車流量比較大時,也基本感受不到換擋間隙的頓挫感。48V輕混系統的加持,讓自動啟停的存在感也減弱了不少,駕駛時那種絲滑的動态回報,讓我又對它提升了不少好感。

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在車流量比較少的高速道路時,這台大排量發動機的回報比資料參數更直覺。5.6秒的百公裡加速,起步狀态沒有抖動或遲疑,明顯的加速感會誘惑你不斷踩油門。轉數達到3000轉後,那種強烈的推背感賦予了駕趣,但是又和電車不同,它會随着陣陣轟鳴的聲浪傳遞到駕駛員的身體上,這會兒可千萬别放藍蓮花,會停不下來的。

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俗話常言:“不招人妒是庸才”。奧迪A7L是全新血液,你可以說它是含着金湯匙出生,但自古都是高處不勝寒,站的位置夠高,所背負的壓力和責任也更大。争論可能永遠都不會消失,但對于它來說,足夠強大的實力,是它的底氣,也是它能夠走自己的路,做自己的後援,這種氣魄的根本所在。

文=樊震威 攝影=山陰

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