日前，乘聯會公布了2022年2月SUV銷量排行榜，其中前15名自主品牌占據7款，包括比亞迪宋、哈弗H6、長安CS75、歐尚X5、比亞迪唐、傳祺GS4和紅旗HS5。
第一名：比亞迪宋
比亞迪宋家族2月銷量24532輛，同比增長298.8%，其中比亞迪宋新能源2月銷量22754輛，同比增長14771.9%，2022年1-2月比亞迪宋累計銷量46981輛。
比亞迪宋是多款車型的集和，包括宋、宋Pro、宋PLUS、宋PLUS新能源和宋Pro新能源，其中以宋PLUS DM-i為代表的插電式混動車型也算是有口皆碑，取得銷量佳績那是不費吹灰。相信對汽車稍有關注的朋友都會知道宋PLUS DM-i一車難求，目前北京部分店内有現車，其配置和顔色并不是很全，這足以看出消費者對它的喜愛。得益于電驅的加入，比亞迪DM-i超級混動系統在燃油經濟性和動力性之間找到了很好的平衡，平順省油但不省動力的特點想不賣好都難。
第二名：哈弗H6
哈弗H6 2月銷量18790輛，同比增長-39.5%，2022年1-2月累計銷量52108輛，其累計銷量比比亞迪宋多5127輛，累計銷量總數仍然排在SUV銷量排行榜第一名。
據了解，2月，長城汽車銷售新車70,792輛，受博世ESP供應短缺因素影響，長城汽車産能受限，目前正采取積極措施，力争快速解決零部件供應問題。
哈弗H6包括哈弗H6國潮版和第三代哈弗H6，其中第三代哈弗H6不用細說，從上市至今，憑借時尚、大氣的設計，豐富的配置（整車FOTA功能、5G加持、循迹倒車、10.25英寸數字儀表、12.3英寸中控液晶屏、10英寸HUD擡頭顯示等）和同級空間最大（2738mm）等優勢，成為SUV市場年輕消費者關注度最高車型；同時，新車在SUV市場的銷量表現也取得了非常優異的成績。
第三名：長安CS75
2月長安CS75銷量12297輛，同比增長-62.0%；2022年長安CS75 1-2月累計44419輛，位居SUV銷量排行榜第三名。
目前長安CS75、長安CS75PLUS、第二代長安CS75PLUS三代同堂銷售，其中第二代長安CS75PLUS于2月28日剛剛上市，新車推出6款車型，售價區間為12.49-15.49萬元。據了解，截至目前新款長安CS75 PLUS預售訂單已經突破23575台。
第二代長安CS75 PLUS将提供藍鲸新一代1.5T和2.0T發動機，最大功率分别為188馬力和233馬力，峰值扭矩300牛·米和390牛·米。傳動方面，比對的将是愛信8速手自一體變速箱。
第四名：長安歐尚X5
2月長安歐尚X5 2月10234輛，同比增長-1.6%；2022年1-2月累計銷量26634輛，同比增長13.2%。
長安歐尚X5算得上是自主品牌SUV中的黑馬，自從2020年上市以來基本上一直保持着萬台以上的月銷量，2022年1月銷量達到1.6萬餘台，表現确實不錯。
長安歐尚X5賣的好的原因其實很單純，無他，就是因為成本效益。歐尚X5的售價區間為6.99-10.79萬元，這一價格在自主品牌SUV中都算是便宜的，對于那些預算不高的消費者十分友好。同時這款車的設計非常有特點，運動風格強烈，對于年輕人來說也比較有吸引力。高配車型搭載1.5T發動機，資料出色同時整體配置也相對周全，有點年輕人第一台車那味了。
第五名：比亞迪唐
2月比亞迪唐銷量10026輛，同比增長677.8%；其中比亞迪唐新能源銷量10026輛。
之是以銷量突飛猛進，有兩個原因，第一比亞迪的産能恢複，旗下DM-i産品可以有序生産并傳遞；第二是成本效益高，18.98-21.68萬元的售價，7座中型SUV，百公裡油耗分别為5.3L和5.5L，同級别中絕對物有所值。
相比唐DM車型，唐DM-i最大變化在于搭載了米勒循環的骁雲1.5T發動機和EHS電混系統，并使用了混動專用的磷酸鐵锂“刀片電池”。根據電池組大小不同，唐DM-i提供52km與112km兩種純電續航裡程的車型（NEDC工況），在饋電狀态下的百公裡油耗分别為5.3L和5.5L。如果滿油滿電出發，新車的NEDC續航裡程可達1010km、1050km。
總結：
2022年2月自主SUV銷量前五有兩個驚訝，第一哈弗H6因為博士ESP供應短缺因素影響，沒有連續穩居SUV榜首，跌入神壇；第二比亞迪唐銷量沖進前五，成為銷量排行榜中的新秀。
此外，2022年2月SUV排行榜前15名自主品牌熱銷車型還有兩款，排在第6名的是傳祺GS4， 2月銷量10002輛，同比增長105.2%；排在第7名的是紅旗HS5 ，2月銷量9106輛，同比增長48.6%。