特斯拉Model Y近期再次用實力證明即使是需要長時間的傳遞也依舊是中國買家的熱門選擇，根據上個月的銷售資料來看其銷量輕松超過梅賽德斯奔馳、奧迪和寶馬等傳統豪華品牌車型。
根據中國乘用車協會（CPCA）的資料，特斯拉上個月售出了 18,593 輛 Model Y，同比增長 301.6%，這幾乎是排在第二名的梅賽德斯奔馳 GLC 的兩倍（售出 9,958 輛），排在第三名的是落後近 10,000 輛的奧迪 Q5（8,859 輛），緊随其後的則是寶馬 X3（8,819 輛）。
而且除了2月份的銷量排在第一之外，Model Y 目前在 1 月和 2 月已經累計銷售 34,951 輛，同樣穩居豪華SUV的銷量榜首，其銷量也超過第二位的梅賽德斯奔馳 GLC 近 3,000 輛。（上圖顯示 2021 年，實際應為 2022 年）
特斯拉在2022年的一開年就在國内取得了良好的成績（在美國同樣也是位居電動汽車排行榜第一名），而且這還是在國内上海工廠仍在持續出口車輛的情況下，如果特斯拉柏林工廠可以開始量産之後，上海工廠完全可以提高對于國内市場的傳遞數量，到時候實際的銷量差距恐怕還将進一步拉大，而且特斯拉已經開始着手對上海工廠進行一項近2 億美元的工廠擴建項目，到時候國内産量也将進一步提高，而且國内使用者的提車時間也會随着産量的提高大幅縮短，再加上如今國内人士對于電動汽車的轉變，特斯拉國内的銷量也将會随着時間的推移而大幅增加。是以我們現在已經可以肯定的說，上海工廠 2021 年近 500,000 輛的銷售記錄很容易就會在今年被超越。