比亞迪再厲害但是在成本面前也得認慫，是以今年各車型很快進行了漲價。特斯拉同樣也是，因為成本問題會不定時的漲價。目前來看唯有五菱宏光MINI EV才是新能源車型的天花闆，無論市場怎麼變化，五菱宏光MINI EV價格不變，銷量也是穩如泰山。
2月份很多新能源車型銷量都大幅下滑，說什麼零部件短缺、春節假期影響等等，這些對五菱宏光MINI EV沒有造成任何影響，2月份五菱宏光MINI EV依然交出了26000多輛的成績，比亞迪的單車型也得自歎不如。
作為對比，咱們來看看那些想要挑戰五菱宏光MINI EV的車型的銷量，2月份奇瑞QQ冰淇淋賣了6442輛，說好的要挑戰五菱宏光MINI EV的呢？說好的手握7萬多的訂單呢？這到底是産能不足還是銷量本就如此呢？
和QQ冰淇淋同命相連的還有長安的奔奔E-Star，2月份賣了5560輛，現在長安估計也糾結的很，賣吧不賺錢，不賣吧沒積分。不過這又能怪誰呢，誰讓你沒有比亞迪那實力呢。
以後别一個個都說要挑戰五菱宏光MINI EV，要先看看自己能否承擔成本壓力，能否穩定的輸出産能，沒這兩點估計誰都無法和五菱宏光MINI EV掰手腕吧！