這一代奔馳GLC推出已經有6年時間，憑借着天生以來的豪華基因以及越級的空間表現，在市場上受到了不少消費者的青睐。不過面對當下激烈的市場競争，GLC也在着手換代。近日，海外媒體曝光了全新GLC的資訊，該車正在路試。
車輛外觀進行了高度的僞裝，不過猜測應該也是會向着奔馳最新家族化風格靠攏。前格栅更為扁平的多邊形設計，車燈比起現款更為犀利，另外一些細節顯示，新車的後視鏡位置更加往後移，很有可能全新一代車型在尺寸上又進行了提升，同時還使用了全新樣式的輪毂。尾燈依然是橫向布局，不過内部光源應該會有所變化。
内飾是全新GLC的重頭戲，奔馳開創的雙聯屏設計如今已經成為各車企争相模仿的對象，如今奔馳又重塑了設計語言，最早源自于奔馳S級上面的數字化座艙設計也下放到了全新GLC上面，跟全新奔馳C級也很相似，縱置式中控屏尺寸不小，儀表盤也是全液晶顯示，這種分體式的設計或計在後續也會引得許多車企跟進，另外，全新GLC還會使用MBUX人機互動系統。
尺寸暫時沒有曝光，不過現款國産奔馳GLC的長寬高已經達到了4764/1898/1642mm，軸距2973mm，全新GLC國産之後不太可能低于這組資料，在BBA同級競争對手中，已然屬于上遊水準，許多消費者其實也是看中了GLC的大空間，它的軸距幾乎快要追上GLE了，後者 軸距為2995mm。同時還有消息稱，全新GLC有可能會引入第三排座椅。
全新GLC将基于MRA II平台打造，核心動力上将使用2.0T渦輪增壓發動機，比對9AT變速器，并且帶有48V輕混系統，而且新車還有望搭載後輪主動轉向技術，還提升操控表現以及穩定性。另外，該車國産之後還有望增加1.5T版本。
雖然流出的資訊不多，但目前的情況來看，全新奔馳GLC在設計上會比現款更為年輕化，而内飾則延續了S級上面科技豪華的賣點，在這方面奔馳一直比寶馬X3與奧迪Q5L都要做得更好，新款的優勢依然很明顯。而空間方面也不必擔心，比較關鍵的點就是國産後的動力配置以及價格了。但無論如何，随着奔馳GLC的全新換代，寶馬X3與奧迪Q5L所面臨的壓力又要更大了。