布加迪是站在超跑金字塔頂端的品牌，布加迪旗下的跑車價格很貴，大多都是限量版車型。很多男人此生的夢想就是擁有一輛布加迪，由于布加迪價格昂貴，産量很低，大陸布加迪車主不超過10個人。
由于布加迪産量稀缺，買車門檻較高，大陸隻有北京上海這些大城市才能看見它。有人在上海街頭看見一輛特殊的布加迪車輛，這輛車價值3000多萬，是一輛全球限量版車型。
很多路人都猜測布加迪車主的真實身份，他能買得起3000多萬的限量版跑車，不僅有錢，還有一定的社會地位。這輛布加迪威龍搭載了一台8.0t， W型12缸發動機，最高車速為407公裡每小時。
路人拍下布加迪的照片發到網上，感慨自己看見了一輛頂級座駕。有人發現這輛布加迪有一個不同尋常的地方，他居然挂着一塊滬C車牌。滬C車牌是全國最特殊的一塊車牌，這塊上海車牌的行駛範圍受到了嚴格的限制，全年365天不能進城。
上海車牌被網友調侃為農村車牌，這塊車牌雖然是滬字開頭，但是全年不能進城，隻能在上海周邊地區行駛。很多網友都嘲諷車主沒本事，買得起3,000萬的頂級超跑，難道不舍得花10萬塊錢上一塊車牌嗎？
上海采用競拍的方式選車牌，想搖到一塊藍色車牌至少要10萬塊錢。布加迪車主是上海本地人，肯定知道滬C車牌的行駛範圍，真不知道車主是怎麼想的，居然在頂級超跑上挂着一塊滬C車牌，真是太沒品位了。
大陸早在上世紀80年代就對滬C車牌進行限制，剛開始滬C車牌不能進入上海主要城區，現在滬C車牌全年365天都不能進城。上海對滬C車牌進行嚴格管控是為了起到分流的作用，緩解上海的堵車現象。
滬C車牌在當地人心目中還不如外地車牌有用，外地車牌至少隻是在高峰期禁止上幾條高架路，滬C車牌全年365天都不能進城，真是一點地位都沒有。真不知道布加迪車主是怎麼想的，難道他不想開着頂級超跑去上海最繁華的街道炫耀一下嗎？
也有人認為布加迪車主非常低調，他買得起3000多萬的豪車，肯定有實力選一塊其他車牌，車主故意挂着滬C牌照上路恰好是低調的表現。
其實滬C車牌在上海的閱聽人度很廣，因為挂滬C車牌不需要上海戶籍證明。這種車牌不需要競拍得到，隻要車主去車管所搖号就可以選擇。布加迪車主名下肯定不止一輛車，想去上海鬧市區換一輛車就可以了。
編輯點評：
布加迪車主買得起3000多萬的跑車，肯定有實力換車牌。這位車主依舊挂着滬C車牌是因為低調還是不在乎，我們不得而知。其實滬C車牌并沒有這麼不堪，這塊車牌雖然進不了上海主城區，但是卻能在周邊城市來去自如。
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