中國的大哥都喜歡開啥車？《蝸居》裡面的宋思民推薦路虎攬勝，按他的說法是“這開車的男人，有血性的”！
目前，全新一代路虎攬勝已确定在中國壬寅虎年登陸國内市場，并于4月21日的北京車展正式上市，新車的兩款配置車型的預售價分别為251.88萬和209.88萬元。
據消息稱，第一批車主需要加價50萬才能提車，這就意味着新車将繞過此前的競品寶馬X7、奔馳GLS，價格将進一步對位賓利添越！那它有沒有這個實力呢？咱們現在就來看看。
看似不變，實則脫胎換骨
乍一看，全新路虎攬勝貌似與現款沒啥差別，不過俗話說“細節出魔鬼”！其實路虎在很多地方重新設計了這款車型，比如更加平整、光滑的車身線條，讓這台車的氣場更加渾然一體，車頭的大燈以及格栅的扁平化設計，也頗有攬勝星脈的未來感。
側面同樣是柔順而平整的造型，這裡也得益于隐藏式門把手的加入，讓這台車更加“摩登”氣息，而移到前門上的U型“腮片”，也契合了整體設計語言，看上去非常平直簡潔。
而最翻天覆地的變化無異于尾部，修長的車身收束于車尾光滑平整的圓角矩形，頗有勞斯萊斯般的英倫老派豪車的味道。而細長的豎條尾燈在熄滅時，與上方貫穿式裝飾條融為一體，極具未來感。整個車尾的設計，個人認為是兼顧複古與前衛的教科書了。
這裡也有人擔心，這麼細的“燈帶”會不會在晚上看不清？這裡我認為是多餘了，首先在LED光源的普及下，面積早已不是“亮不亮”的唯一标準，這個尾燈的光通量肯定是達到了如今法規下的标準才量産傳遞，這點車廠工程師們早已心裡有數，大家大可不必擔心。
大屏内飾更加科技時尚
新車的内飾也一改現款車型老派油膩的感覺，簡約的設計加上橫平豎直的線條，頗有想在性能車的既視感，而車廂采用不同材質的搭配以及各種顔色的搭配，又很好地營造了豪車該有的質感。
而全新的13.1英寸懸浮式中控屏+13.7英寸全液晶儀表+HUD擡顯，很好地烘托了一定的科技感，而中控的界面UI系統在新款捷豹車型上已經出現過，其單界面的操作邏輯還是挺容易上手的。
而下方的電子擋杆+可升降全地形回報系統旋鈕的造型，也能在新款的F-PACE上找到痕迹。
提供兩種軸距、首次加入7座
新車依然提供兩種軸距車型，分别是标軸（長寬高5052/2209/1870mm、軸距2997mm），以及長軸（長寬高5252/2209/1870mm、軸距3197mm），身型比現款大了一圈，而預計長軸版車型将第一次加入7座布局。
此外，從官圖可以看出，第三排的座椅厚度，以及空間都非常不錯，實用性大大提高。
全新MLA-Flex平台+寶馬V8動力
當然咯，新車也是路虎首款基于MLA-Flex平台打造的車型，除了全鋁車身的結構剛性提升了50%外，新車得益于優秀的延展性，還将布局更多動力系統，除了輕混以及插混車型外，純電版本車型也将在未來亮相。
不過在這裡，我還是更加願意推薦大哥們入手最強悍的P530版本，因為其搭載了來源于寶馬集團的的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出高達530PS，最大扭矩750N·m，0-100km/h僅需4.7s！比老款的5.0 SC版本還要快，這你受得了嘛？
而且寶馬動力自然也要搭配“水乳交融”采埃孚8AT變數箱，據海外媒體的試駕回報，新車的動力輸出将更加平順，換擋邏輯也更加合理，整體運動性能更強。
加價50萬後，選賓利添越還是選它？
在加價50萬之後，全新一代的路虎攬勝車型的價格直逼賓利添越V8車型的指導價了，那這兩台車該選哪台呢？
毫無疑問，兩者都是英國皇室專用座駕，但從品牌高度來看，賓利自然是勝出很多，不過這也代表了想要擁有這台車就沒有這麼簡單這麼便宜，作為一台賓利，你得選配吧，配置選夠攬勝同等級的水準，沒有350萬肯定開不走的！
此外，路虎攬勝相比走奢華風的賓利添越而言，從硬派越野SUV出身的它明顯要全能不少，而且更加内斂的氣質，也更加宜商宜家，德高望重的企業家自己開或者坐在後排，都沒啥違和感，是以在某種程度上來說，路虎攬勝的市場輻射面更加廣闊一些。
你們認為呢？如果有同樣的預算，你會選路虎攬勝還是賓利添越呢？歡迎留言讨論。