最近一段時間，總有小夥伴私信我們《車314》，詢問WEY的車型哪些可以選擇購買，今天正好有個機會，我們來對比一下WEY全新上市的摩卡DHT-PHEV和特斯拉Model Y。看看是我們的自主豪華更有優勢，還是消費者的韭菜被割得比較值。
外觀設計對比明顯，摩卡DHT-PHEV更注重細節的打磨
外觀設計方面屬于仁者見仁智者見智的部分，但是站在大部分消費者的審美角度去對比，摩卡DHT-PHEV的外觀設計更注重細節的打磨。
摩卡DHT-PHEV的外觀設計采用了WEY家族化的設計風格，車頭部分的中網的設計是它的最大亮點，六邊形中網周圍采用鍍鉻裝飾，内部采用矩陣式裝飾，與WEY的LOGO相呼應，營造出非常強烈的運動感和豪華感。
大燈造型采用近似平行四邊形的設計，WEY的豎條狀日間行車燈融入大燈内部，辨識度很高。霧燈周圍的造型設計得别緻，提升外觀設計的質感。
摩卡DHT-PHEV的車身側面依舊是大家熟悉的味道，隐藏式的門把手成為車身側面的設計亮點，也提升外觀設計的科技感。輪毂采用多幅式設計，營造出比較強的運動感。
車尾設計依舊是WEY的正常操作，尾燈與大燈相呼應，上方采用豎條狀高位刹車燈設計，鲨魚鳍天線也有布局，下方則采用隐藏式的排氣，整個車尾設計得比較飽滿。
Model Y的外觀設計似乎有一些仿生學的設計風格，整個外觀設計看起來有些怪怪的，似乎并不像地球上的某個生物，這一點倒是與馬斯克向往太空的想法不謀而合。Model Y的車頭設計很簡單，大燈成為車頭部分唯一的亮點，日行燈的造型也很别緻，辨識度比較高。
Model Y的車身側面與Model X有異曲同工之妙，造型方面兩車很相似。Model Y的采用隐藏式的門把手，提升外觀設計的科技感，黑色的輪毂造型營造出的運動感和時尚感比較強烈。
Model Y的車尾設計依舊是屬于外太空的感覺，尾燈的造型辨識度很高，細細品味，這個尾燈造型還有一點點可愛。下方的保險杠向外突出一塊，能起到一定的導流作用。
編輯小結：兩款車的外觀設計有着不同的風格，摩卡DHT-PHEV采用家族化的設計風格，細節方面營造出很強的豪華感。而Model Y的外觀設計似乎更像是一個來自外太空的“不明”車型，就外觀設計而言，您更喜歡哪款車呢？
内飾設計都是簡約風，摩卡DHT-PHEV更豪華
兩款車的内飾設計不約而同的選擇了簡約時尚的設計思路，不過整體上看，摩卡DHT-PHEV的内飾設計更豪華一些。
摩卡DHT-PHEV的内飾設計中最大的亮點在于大尺寸懸浮式中控螢幕，14.6英寸的中控螢幕分辨率很高，顯示的效果非常清晰，買車送筆記本電腦也不過如此。另外，空調的控制也采用觸控螢幕設計，提升内飾設計的科技感。
摩卡DHT-PHEV的内飾設計除了科技感的營造做得比較好之外，它在豪華感的營造也下足了功夫。摩卡DHT-PHEV的方向盤采用兩幅式設計，多功能按鍵周圍采用鍍鉻裝飾，另外空調出風口、門把手以及檔把周圍，都采用大量的鍍鉻裝飾點綴，豪華感有很大的提升。
Model Y的内飾設計就僅僅剩下簡約這一個優點了，Model Y的内飾設計最大的亮點在于大尺寸懸浮式中控螢幕的設計，螢幕尺寸為15英寸。不過全液晶儀表也直接省略，這一點是不是有些難以想象。畢竟大部分消費者的駕駛習慣是視線平視，而不是開車過程中總是轉頭去看旁邊的液晶螢幕，這一點值得吐槽，簡約到極緻就變成摳門了。
Model Y的方向盤握感很好，但是同樣采用簡約到極緻的設計風格，整個方向盤多功能按鍵一個沒有，僅僅保留兩個滾軸作為操作的全部按鍵。懷檔的設計還是比較有設計感的，也使得整個中控變得幹淨整潔。
編輯小結：兩款車的内飾設計全部采用簡約的設計風格，但是Model Y将簡約做到極緻，很多實用的部分全部省略，省錢這件事一條路走到黑。但是摩卡DHT-PHEV的内飾設計科技感與豪華感并存，整個内飾設計為其加分不少。
空間不是特斯拉的菜，摩卡DHT-PHEV空間更有優勢
空間方面對比兩款車的差别還是比較明顯的，摩卡DHT-PHEV在空間方面又一次拿捏得比較穩。
摩卡DHT-PHEV定位中型SUV，車身尺寸長寬高分别為：4875*1960*1690mm，軸距為2915mm。從車身尺寸方面我們不難看出，摩卡DHT-PHEV在同級别中都是比較有優勢的。而空間方面同樣非常優秀，後排空間足夠大，頭部空間沒有絲毫的壓抑感，整體感受很棒。
Model Y定位中型SUV，車身尺寸長寬高分别為：4750*1921*1624mm，軸距2890mm。Model Y的車身尺寸在中型SUV的範圍内隻能算作中規中矩，空間方面的表現也隻能說夠用，并沒有帶給我們驚喜。
編輯小結：空間方面對比兩款車呈現出比較大的差別。摩卡DHT-PHEV的空間對比Model Y的優勢非常明顯，後排空間的寬敞度摩卡DHT-PHEV帶給我們非常大的驚喜，而Model Y僅僅是中規中矩的表現。
Model Y純電驅動弊端多，混動才是最适合
兩款車雖然都屬于新能源車型，但是真正适合大陸北方寒冷天氣的，還得是摩卡DHT-PHEV。
摩卡DHT-PHEV搭載1.5T插電混動系統，其中1.5T發動機最大馬力156Ps，兩驅單電機版本車型最大扭矩為570N m，四驅雙電機版本車型最大扭矩為762N m，搭配2擋DHT變速箱。兩驅版本車型純電續航裡程為204km，四驅版本車型純電續航裡程為175km。
除了這些動力方面的參數之外，摩卡DHT-PHEV插電混動版本車型還有很多優勢。首先，2擋DHT變速箱專為新能源汽車打造，更高的輸出效率會降低能源額外消耗。其次，摩卡DHT-PHEV可以利用發動機的廢氣熱量暖車，提高能源的使用率。更重要的是，插電混動車型的續航裡程不縮水。即便長途自駕也不用擔心沒電帶給大家的煩惱。
對于純電車型而言，續航裡程是大家最關心的問題。Model Y純電續航裡程有三種，分别為：545km、640km以及566km。但是在實際行駛過程中，Model Y的續航裡程嚴重縮水，從車主的實際口碑中我們不難看出，Model Y續航縮水還是比較嚴重的，尤其是在冬季氣溫較低的情況下，北方以及西南較冷的地區，Model Y的續航縮水最為明顯。
編輯小結：摩卡DHT-PHEV擁有更強勁的動力輸出，更重要的是，插電混動車型廢氣熱量可以用來暖車，續航裡程不縮水，這才是真是适合我們消費者需求的能源形式。
而Model Y雖然表面上看擁有更長的續航裡程，但是無論春秋還是冬夏，它的續航裡程都有很大程度的縮水，尤其是在冬季，續航縮水最為嚴重。沒電的您隻能歎息着看着來來往往的車流，而您卻在離家最遠的路上。
隻會割韭菜的特斯拉您會覺得Model Y的成本效益高嗎
配置方面，我們選擇兩款車指導價比較接近的車型來對比，它們是：摩卡DHT-PHEV 2022款 1.5T 0焦慮性能版（指導價：31.50萬）和Model Y 2022款 後輪驅動版（指導價：30.184萬）。
通過兩款車的配置比較我們不難看出，摩卡DHT-PHEV比Model Y多出非常多實用配置。例如，21寸輪毂、膝部氣囊、道路交通辨別識别、疲勞駕駛提示、360°全景影像、倒車車側預警系統、自動泊車入位、全景天窗、感應後備廂、車頂行李架、隐藏式門把手、全液晶儀表、HUD、真皮座椅（加熱、通風、按摩）、Infinity音響等配置。
Model Y僅僅是在全車無鑰匙進入、無框車門兩個部分領先摩卡DHT-PHEV，其他部分全線潰敗。
編輯小結：兩款車的指導價差别不大，但是在配置方面的對比卻非常明顯，摩卡DHT-PHEV的成本效益超高，而隻會割消費者韭菜的特斯拉Model Y基本上沒什麼成本效益可言。
總結：摩卡DHT-PHEV是自主豪華品牌PHEV車型的代表車型，無論設計、用料，還是空間、性能都展現出非常強的實力。對比Model Y，摩卡DHT-PHEV優勢明顯，值得推薦。
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