連續9月蟬聯中大型SUV銷冠，2月銷量又是第一，理想ONE好在哪？
作為SUV市場中的細分車型，中大型SUV因為價格偏高導緻閱聽人群體較少，也就間接導緻中大型SUV車型普遍銷量不高。不過，有一款中國豪華中大型SUV改寫了中大型SUV市場的既有格局，它就是——理想ONE。3月1日，理想汽車公布了2022年2月的傳遞資料，資料顯示：理想汽車2月累計傳遞8414輛理想ONE，同比2021年2月增長265.8%。同時，截止2022年1月，理想ONE已連續9月蟬聯中大型SUV銷冠，2月銷量表現又是第一名，可見市場對理想ONE的産品力十分認可，并作出了積極的回報信号。
從理想ONE已取得的市場表現來看，理想ONE實作了單一車型成爆款，從2021年11月到2022年1月連續3月銷量破萬，用市場成績證明了它強大的産品力。除了理想ONE強大的産品力以外，理想汽車的産品思維也是理想ONE取得成功的“助推劑”，他們有一套非常成型的産品邏輯，能夠及時洞察使用者的需求，并了解到使用者願意購買的價格，通過提升産品成本效益、品質、性能，以及合理的定價迎合市場需求。也就是說，理想汽車的産品設計更在意客戶需求，同樣專注于家庭使用者，而理想ONE就是理想汽車專注于家庭使用者的最好代表作之一。
城市用電、長途發電
作為一款中大型SUV，理想ONE率先在動力品質上面颠覆了人們對中大型SUV續航短、油耗高、動力緩的認知，其采用了全球首創的“城市用電、長途發電”的全新電動模式，有超過80%的使用者受訪時表示：理想ONE開起來更像是新能源車，日常行駛路況多以城市純電行駛為主，每公裡出行成本小于0.1元。在使用者提到的純電續航方面，2021款理想ONE提供長達188公裡的NEDC純電續航裡程，而且采用前後置雙電機動力布局，系統綜合扭矩達到455牛·米，配合電動四驅系統，破百僅需6.5秒，在保證用車成本足夠低的同時，兼具強悍的性能。
與此同時，理想ONE不僅跑得快、用車成本低，而且跑得夠遠，與大多數中大型SUV比較，理想ONE的續航能力更加出衆，滿油滿電的情況下NEDC綜合續航達到1080公裡。實作如此強大的續航能力，主要歸功于理想ONE搭載的增程器，且2021款理想ONE的增程器熱效率再一次得到提升，在熱機工況下，NEDC綜合油耗下降15%，熱機工況綜合油耗低至6.05L/100km，在四驅中大型SUV中，屬于頂尖的油耗水準。除了能耗與續航進步外，2021款理想ONE還支援最大2200W的對外放電輸出功率，滿足了日常休旅生活中的露營電器使用需求。
全棧自研、安全便捷
在智能駕駛方面，理想ONE也有領先同級的産品表現。2021款理想ONE标配AD智能輔助駕駛系統，而該系統是由理想汽車自動駕駛團隊全棧自研打造來的，其中包括視覺感覺、傳感器融合、決策、規劃，以及控制。此外，目前理想AD智能輔助駕駛系統已經向全國所有高速公路以及城市封閉快速路開放了導航輔助駕駛功能，通過更強的感覺能力、更強的運算能力、更強的全棧自研讓AD智能輔助駕駛系統以更快的速度持續進化，進而保障家庭使用者的出行安全，提升出行的便捷效率。
空間超大、舒适安逸
與很多7座中大型SUV的布局不同，2021款理想ONE不再提供7座布局，而是采用了同級少見的6座布局，這是因為有超過96%的中國使用者都選擇6座布局，并且對6座版的理想ONE空間體驗贊不絕口。而且，2021款理想ONE對空間進行了再優化，第三排空間增加41mm，老人坐在第二排可以通過電動調節獲得更舒适的乘坐姿态，同時，2021款理想ONE對座椅材質進行了更新，新增舒适性海綿，并标配4個舒适軟枕，再加上前兩排座椅均配備了全新電動腰靠和腰部按摩功能，使乘坐體驗得到質的改變，為家人營造出一個溫馨舒适的“家”環境。值得一提的是，在100萬元以内的中大型SUV車型中，隻有理想ONE标配了前兩排電動腰靠與按摩功能。
結語
基于理想汽車長期對研發投入（AEB、NOA）、管道擴張、超高壓快充的價值投資，理想汽車僅憑借理想ONE一款車型一個配置便重塑了“理鵬蔚”格局，實作了企業健康的毛利率上漲。同時，理想ONE單一産品力的強大，實作了更低的庫存成本、更低的營銷費用，以及更高的研發、采購、生産、銷售效率，相比其它車企而言，理想汽車在産品經營模式上面擁有絕對的優勢，也就能在價格方面以更高的誠意回饋給使用者。得益于此，理想汽車2022年将會繼續向上突破，旗下的産品将會得到進一步擴充，計劃于2022年第二季度推出旗艦SUV，将從整車傳感器能力、計算能力，以及安全性方面實作完全不同次元的提升，用以保護家人的出行安全。