經過短短幾個年頭的發展，國産車可謂是全面崛起，在實力和銷量方面都實作了猛增。如此一來，就給合資車帶來了重創，甚至對于個别品牌和車型來講，帶來了緻命的打擊。就比如現在的合資汽車市場，德系車和日系車依舊受寵，美系車憑借較大的優惠，仍然擁有不錯的銷量。而韓系車和法系車，市場佔有率在迅速消退，甚至有些車型，似乎已經走到“零銷量”的邊緣，比如今天要介紹的這款合資家轎，1.2T配6MT變速箱，降至7.49萬，單月也隻賣出了5台。
其實，這款車型便是雪鐵龍C3L，屬于是一款緊湊級的合資家轎，定位與大衆桑塔納，以及别克凱越等車型相同，那麼，它具體表現如何呢？下面就做一個簡單的介紹。
外觀方面，它前臉采用了較為複雜的設計語言，同時還使用了較多撞色的處理，比如說銀色的保險杠裝飾，以及車标logo兩側鍍鉻飾條的點綴，看起來十分的俊俏與精緻。
而來到車身側面，首先映入眼簾的，就是一對五幅式的刀鋒輪毂，既炫酷又運動，而車門上方筆直的腰線，讓整個車身看起來十分的硬朗，再加上靓麗的車身配色，使得整個車型看上去清新脫俗，不僅擁有幾分法式浪漫，而且還有着自己的小個性。
尺寸上，它的長寬高分别表現為4505mm*1748mm*1513mm，軸距達到了2655mm，整體來講，要比大衆桑塔納和别克凱越都要更大一點，軸距也表現得更長。是以，在空間方面，就顯得更加體面，即便是180的個頭，坐進後排也不顯得局促，對于家庭來講，實用性還是非常強的。
動力上，它全系搭載了一台1.2T的三缸引擎，最大馬力116匹，峰值扭矩190牛米，傳動部分，分别比對了6MT和6DCT的濕式雙離合變速箱。雖然少了一個缸，但是相比豐田卡羅拉的1.2T，它的參數還是略有優勢的，是以，對于動力方面，也有足夠的保障。與此同時，它的綜合油耗僅為4.8L，而1.2T的卡羅則需要5.5L。
價格方面，雪鐵龍C3L全系共四款車型，廠商指導價為8.49~10.59萬元，目前在國内很多地區，它的優惠幅度已經達到了10000元，門檻也随之降至7.49萬，而自動擋的版本也已經下探至8.99萬元。銷量方面，它從去年9月到今年1月份，連續4個月，銷量都是個位數，并且在今年的1月份隻賣出了5輛。
那麼，問題來了，對于雪鐵龍C3L，它顔值不錯、空間給力，動力也夠強，這麼好的車型，為啥沒人要呢？在我看來，具體有兩個原因：
第一點：
是因為它的三缸發動機，雖然現在的三缸車越來越多，而且技術也越來越成熟，但對于大多數的國人，依舊比較排斥，難以接受，畢竟這個價位，仍然有很多四缸車可以選。
第二點：
就是它的配置，雖然門檻已經降至7.49萬，但在配置方面顯得有些寒酸，不僅隻配備了兩個安全氣囊，就連常用的倒車影像、駐車雷達、定速巡航、天窗、皮質座椅以及中控屏等配置都沒有給到。是以，這個價位就不如選擇一台德系車或是國産車，各位老鐵，你們覺得呢？