抄了設計，抄了名字，東風小車2.86萬給你34馬力，五菱沒做到
超級模仿别人的設計是很可恥的，但是近兩年在國内微型電動代步車領域，抄襲已經成為常态化，根源就是五菱宏光MINIEV上市之後大火特火，讓其他廠商眼紅了。奇瑞緊跟着推出了QQ冰淇淋，和五菱小車相似度極高，就連動力配置也沒什麼差異。還有一款車模仿的痕迹就更加嚴重了，這款車就是東風小康旗下的風光MINIEV，看到沒有？不僅連外觀模仿，就連名字也直接照搬了五菱。
最近這款風光MINIEV已經正式上市了，首批三款不同配置版本車型定價都很親民，最入門的實用型指導價隻有2.86萬，幾乎就是緊挨着五菱的最低配車型定價，少了200塊錢而已。如果因為模仿抄襲就否定了這款車型，那就大錯特錯了，這種小車拼的就是控制成本的能力，不得不佩服東風确實有兩把刷子。
2.86萬的超低定價就已經帶來了配置方面的提升，首先要知道五菱小車目前全系都是27馬力電動機，但是東風風光MINIEV全系無差别提供34馬力電機，多出的7馬力對于大尺寸車型來說沒有什麼直覺的幫助，但是對于這種微型車而言，起碼力的提升會有很明顯的駕駛感受差異，至少提速超車會更加遊刃有餘。
之是以說這款車徹底模仿了五菱宏光MINIEV，那肯定是有根據的，從外觀來看，同樣都是側面雙門設計，車頭階梯造型如出一轍，隻不過東風設計師給尾部帶來了更複雜的線條，營造出了略微的差異感，至少不會導緻侵權。
内飾差異還算比較大，東風風光MINIEV提供有較大尺寸的液晶儀表盤，高配版本還單獨提供了附加娛樂導航螢幕，車内軟包拼色面料也更精緻一點，不過座椅布局全部都是2+2，後排乘客上下車同樣需要在前排座椅靠背位置擠進去。
這種車比傳統的燃油日本K car更小，東風風光MINIEV車身總長還不到三米，軸距隻有1960mm，可想而知後排會比較局促，如果買這款車作為幾個大人的日常出行代步工具顯然不合适，後排根本就是給小孩準備的，用于女司機上下班代步或者接送小孩比較靠譜。
至于大家比較關心的續航能力問題，東風風光MINIEV低配120公裡巡航，高配180公裡，這對比五菱小車也有略微優勢。看到這裡是否就清楚了？該車型完全就是針對五菱宏光MINIEV，人家東風就是要比你便宜，還要比你馬力足，續航也要稍微壓一點。
問題來了，你覺得風光MINIEV值嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。