【EV視界報道】熟悉理想汽車的朋友都知道，理想X01進行路試已經許久了，EV視界也從一開始的2021年7月一直追到了剛剛過去的3月3日。就在那一天，理想汽車官方宣布，将在北京車展期間釋出為家庭打造的全球智能旗艦SUV，産品正式命名為理想L9。
理想L9？筆者也在當天晚上關注了事态的發展，理想汽車的官方微網誌下方也“亂成了一鍋粥”。其中第一條熱評就給L9起了外号為“老舅” ，下面的網友也是相當積極地進行評論，都覺得這個名字起得好，以後L9就叫“老舅”了。
第二條熱評則源自于韓路，他說道：“理想L9是理想汽車的第二款産品，為全尺寸SUV，定名：理想L9。”這裡我們得到了一個比較有價值的資訊，L9的定位是“全尺寸”，且新車的尺寸分别為5200/1998/1800mm，軸距3100mm。就尺寸而言，理想L9與奔馳GLS、寶馬X7等旗艦車型，相差不多。
在官博下方評論的網友們，也提到了未來有關“蔚小理”的發展局勢。就目前而言，小鵬已經在2021年的廣州車展上推出了旗下定位為中大型SUV的小鵬G9；而理想汽車則在今年的3月3日正式宣布了新車的名字為理想L9，那麼現在就差蔚來還沒有推出ES9了，這也是最大的網友呼聲。
理想X01=理想L9
理想汽車官方稱理想L9為“為家庭打造的全球智能旗艦SUV”，而理想L9正是此前頻頻現身路試的理想X01。新車定位于全尺寸SUV，基于第二代增程式平台打造，将采用四缸發動機的增程式動力系統。預計售價在50萬元上下。
理想L9要比理想ONE（參數|報價）的尺寸更大，車身長度達到了5200mm，軸距3100mm。而在造型方面，理想L9也采用了理想家族式的設計風格，但并未配備大尺寸的進氣格栅，不過貫穿式的頭燈樣式與理想ONE如出一轍。
路試諜照（圖檔來源：Jeremy）
根據此前曝光的路試諜照來看，理想L9的外觀已經基本确定，并即将進入最終量産測試階段。能夠明顯看出，理想L9的前包圍兩側是遠近光一體式大燈組，意味着理想L9将采用分體式燈組，預計上方依舊是貫穿車頭的LED日間行車燈。
從車身側面來看，新車的尺寸明顯增大，據此前消息稱，理想L9的車身尺寸分别為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm。此外，新車側面依舊采用較為簡潔的線條設計，前後翼子闆看上去微突出車身，并搭配了低風阻輪圈。
來到尾部，理想L9配備了一個小型的車頂擾流闆以及高位刹車燈，尾燈則采用了單幅的貫穿式設計，與目前理想ONE的雙層貫穿式有明顯差別。此外，新車尾部也沒有采用複雜的線條刻畫，這使得尾部看上去整體感非常不錯。
内飾方面，根據此前的非量産版諜照來看，理想L9的内飾布局也與現款理想ONE非常相近，車輛配備了貫穿式的中控螢幕，此外，還配有四輻式多功能方向盤，并搭載了6座可變動空間座椅。
配置方面，理想L9将配備由上聲電子提供的音響設施。内飾上最大的亮點将是顯示屏，具備超高清，超高亮度的OLED螢幕，其中控屏可實時同步手機資訊。同時車内配備HUD擡頭顯示系統，二排将設有螢幕。此外，新車将采用隐藏式門把手設計，并配備UWB鑰匙。
理想L9将配備智能駕駛服務，包括超級智能停車、城市智能駕駛、多個很用心的汽車遠端召喚、智能駕駛、以及OTA更新。針對智能駕駛方面，該車将擁有L4級有條件自動駕駛硬體，其中包括AP控制器地平線J3+J5晶片和SP控制器定制化Orin-X晶片、安裝1個128線雷射雷達、1個DMS、5個毫米波雷達、12個超音波雷達和12個8M攝像頭。值得一提的是，理想X01還将搭載德國威巴克空氣懸架。
動力方面，理想L9依舊采用增程式動力系統，但将三缸增程器換裝為米勒循環的1.5T四缸增程器，其熱效率可達40%，而内置的驅動電機來自長城蜂巢動力，零百加速将達到5.8s。據悉，預計新車純電續航裡程為250km，虧電狀态下續航裡程将達到800km，綜合續航裡程為1050km。
尺寸≈奔馳GLS/寶馬X7
按照目前得到的産品資料來看，理想L9的車身尺寸分别為5200/1998/1800mm，軸距也達到了3100mm。且按照韓路透露出的資訊也能得知，理想L9的定位是全尺寸，是以這台車行走在路上幾乎超越了99%以上車型的尺寸。直白來說，就是它最夠的大！
蔚小理理小蔚
在2021年的廣州車展上，小鵬汽車推出了旗下定位為中大型SUV的小鵬G9，該車成為首款搭載全新LOGO辨別的車型，配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統。
小鵬G9搭載了XPower 3.0動力系統，是國内首款基于800V高壓SiC平台的量産車，未來将實作超充5min，補能超過200km的能力，同時，電驅系統最高效率可達95%以上。48小時IP68級防護等級的電池包以及智能高壓保護系統保障了超充電池系統的高安全。
2022年3月3日，理想汽車官方宣布，将在北京車展期間釋出為家庭打造的全球智能旗艦SUV，産品正式命名為理想L9。
網傳理想L9渲染圖（圖檔來源：@讴德王）
針對智能駕駛方面，該車将擁有L4級有條件自動駕駛硬體，其中包括AP控制器地平線J3+J5晶片和SP控制器定制化Orin-X晶片、安裝1個128線雷射雷達、1個DMS、5個毫米波雷達、12個超音波雷達和12個8M攝像頭。值得一提的是，理想X01還将搭載德國威巴克空氣懸架。
依舊采用增程式動力系統，但将三缸增程器換裝為米勒循環的1.5T四缸增程器，其熱效率可達40%，而内置的驅動電機來自長城蜂巢動力，零百加速将達到5.8s。據悉，預計新車純電續航裡程為250km，虧電狀态下續航裡程将達到800km，綜合續航裡程為1050km。
目前，在小鵬和理想相繼推出了旗下的“9”字車型後，還以ES8為旗艦車型的蔚來似乎已經處于下風。且以近期我們得到的消息來看，蔚來即将推出的新車型為ES7，定位處于ES6和ES8之間，是以在尺寸方面肯定不及小鵬G9和理想L9，希望“蔚小理”組合的蔚來，也能在之後推出旗下以“9”字命名的車型。
筆者想說的：據網傳，理想L9的定價可能會在50萬上下，但也有小道消息傳出，理想L9有可能不會超過40萬。不管怎樣，按照目前理想ONE的銷售氛圍來看，未來的理想L9必将會以一個關注點較高的位置開始售賣，想買它的人肯定也不在少數。根據目前的熱度，如果理想L9不以一個特别離譜的價格開始售賣，那必将又是一波熱潮。畢竟理想ONE創造了國産中大型車的銷售記錄，連續9個月奪得了中大型SUV銷售冠軍。如果理想L9繼續走這條路，那麼未來成為全尺寸SUV銷售冠軍也是指日可待。未來，可期！