春節長假期間咱們編輯部進行《馭電出現》計劃，正好我抽到了一台10-15萬元區間内相當熱門的新能源車--廣汽埃安AION Y。這次春節期間的我們深入試駕了1463公裡，走親訪友、置辦年貨都開着它，對它的表現有很多觀點和大家分享！
AION Y帶來的新穎體驗
此前我們已經對這款AION Y進行了較深入的試駕評測，想要回顧的朋友可馬上點選：10-15萬内的空間霸主，600公裡NEDC續航，試駕廣汽埃安AION Y
春節期間，埃安Y成為了我們一家的代步車，而它停在我家樓下的時候時不時會有行人駐足觀看這款車，可見它的設計确實比較前衛，新能源車也越來越得到大家的關注。
而假期我帶親友到番禺的寶墨園遊玩，這裡古色古香的環境與AION Y的新穎設計能形成反差，頗有意思。
在親友遊玩期間，我就獨自在車上休息，畢竟寶墨園我已經遊玩過兩次，在AION Y上随意使用空調、音響、中控娛樂系統是讓人惬意的，純電車型确實能讓等人的時光變得輕松、有趣。
空閑的時候，我還開着AION Y去了順德的江邊兜風，享受慢生活，這款車型有着600公裡的NEDC續航，在廣佛間遊走遊刃有餘，它的大空間和良好的采光也讓人放松。
深入體驗車内空間
過年期間，大部分時間都開着AION Y去拜年，并對它的車内空間體驗一番。埃安Y的後排乘坐空間确實不錯，放下BB的安全提籃後，後排還能坐兩個成年乘客，不覺得擠。
總體而言它的設計取向是乘坐空間最大化的，較高的車頂設計也帶來不錯的頭部空間。
短後懸的車身設計讓它的後備廂長度并不突出，它的深度更好能放下一輛BB車，是以後備廂的載物空間其實隻是中規中矩。
而後備廂裝不下的禮品我們就先放在車裡，畢竟車裡乘坐空間比較大。
利用碎片時間充電
趁着春節去跑親戚，我們一家去到了廣州南端的南沙區黃閣鎮，到了目的地後，我從地圖上一搜充電站，發現這裡的充電站真的不算少，而幾個大的充電站相距很近，在這邊充電比較友善。
我選了一個在親戚家附近的充電站把車放下充電，我就去探親了。
用時28分鐘充了28.29Kwh的電，埃安Y的電量由21%充至51%，表顯續航增加184km，這個充電樁的充電速度不算很快。
但我們利用碎片時間來充電，不占用自己的時間，其實是挺便利的。
1463公裡實測
這次試駕體驗累計行駛了1463公裡，其中市區行駛工況30%，高速行駛工況70%，表顯的平均能耗是21.7kWh/100km（表顯資料有一定參考價值），高速能耗會明顯更高一些。
全速ACC自适應續航真的好用，它邏輯清晰、操作簡單，是以在高速上經常用。而它的高速風噪有點明顯。
AION Y是特别容易上手的類型，家裡的女司機開了一陣子就習慣了，給予的評價也挺高。
寫在最後
AION Y坐姿高、視野好，轉向較輕，指向性中規中矩、刹車踏闆制動力前半段較軟，開起來有類似MPV的感覺。是以開着它隻想安穩代步、享受旅程，盡管它的電機有着184馬力、225牛·米，實測破百時間能輕松跑進8秒内，而編者覺得AION Y尤其适合在市區中充當日常代步車的角色。·