據參考消息網報道，美國電動汽車制造商特斯拉已經獲得德國方面的準許，其位于柏林郊外的“超級工廠”将開始正式生産電動汽車。從2022年開年特斯拉遭到的市值暴跌來看，這對于馬斯克來說，無疑是一大好消息。
特斯拉汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉因為要集中精力克服供應鍊帶來的影響，是以在2022年不會推出任何新款車型。雖然馬斯克十分“坦誠”的說出了實話，但是對于特斯拉的客戶和投資方來說卻十分吃驚，而這樣造成的後果，就是特斯拉的市值在2022年剛開始的時候，一天内蒸發了1000億美元。當時就有聲音指出，或許馬斯克也十分後悔，因為這樣的代價對于特斯拉來說，一樣有着深遠影響。
不過從特斯拉的整體發展上看，如今特斯拉應該是走上了成功回血的道路，因為隻要位于柏林的工廠全面投入營運之後，其産能也會大幅度提升，這一座工廠每年就能為特斯拉多生産出50萬輛汽車。這座獲批可以開始生産的工廠，是特斯拉的第三座“超級工廠”，不過是歐洲地區的第一座。前兩家工廠分别位于美國加利福尼亞州弗裡蒙特和中國上海。現在對于特斯拉來說，也算是在中國“大刀闊斧”開幹以後，終于拿到了歐洲地區的“通行證”。
從該工廠之前的遭遇上看，其實能看出這回特斯拉獲得準許并不容易。特斯拉為了這一準許等待了兩年時間，其原本預計在去年夏天的時候，就讓該工廠開工，但是因為各種問題一直沒有成功，而且這座工廠在當時也沒有完工，直到去年10月份才建造完成。在這一方面，特斯拉還專門走了一個特殊的審批程式，那就是先建廠再等待最後的審批。至于特斯拉為何無法在歐洲順利建廠并投入生産，是因為當地群眾擔心其會對附近的環境和動物帶來傷害，而且該工廠所在的區域還在遭受幹旱困擾，是以未來工廠用水也是主要問題。
不過現在馬斯克總算能松一口氣，這座工廠的開始生産，将為特斯拉提高汽車産量起到關鍵性作用。但是未來還有更大的挑戰等待着特斯拉，畢竟歐洲有大衆和奔馳這樣的老牌車企，是以和這些車企如何競争歐洲市場，才是馬斯克最需要解決的問題之一。