近幾年，随着中國經濟的發展以及人們生活水準的提高，汽車，正在以肉眼可見的速度“普及”到千家萬戶，成為改善生活品質的必需品。而伴随着中國汽車市場的轉型，不斷湧現的年輕人成為車市的主流消費人群，不管是日常代步，還是自駕遊，有輛車就有了擴大生活半徑的能力。不過，對于初入職場的年輕人來說，選擇一款油耗低、配置高、安全性好、價格公道的緊湊級合資家轎往往成為大部分人的核心訴求。
而在這一細分市場，車型數量尤其衆多，年輕消費者往往難以抉擇。不過，其中有一款合資家轎的“實力選手”起亞K3，就以讨喜的外觀造型、豐富的實用配置、好開的駕駛感受等優勢，十分符合年輕人的購車需求，再加上富有競争力的價格，更是堪稱年輕人的購車首選。然而，向來挑剔的年輕人買車從來不将就，起亞K3真的能觸及他們的真實需求嗎？我們今天不妨就來看一看。
顔值至上，起亞K3拿什麼來吸引年輕人的眼球？
有人說：“年輕人都是顔值控”，其實在這個結論的背後，透着年輕人積極向上的心态，因為很多人懂得形象是事業的助推器，對于不懈奮鬥的年輕人來說，良好的形象無疑更容易得到他人的信任，而一輛符合自己氣質的高顔值座駕同樣是形象提升的加分項。設計的年輕化，正是起亞近幾年轉型更新的重點方向之一。
具體到起亞K3，作為一台主打年輕市場的家用車，該車在設計上十分讨巧，整體采用起亞家族式設計語言，通過犀利大膽的線條呈現出精緻時尚的視覺效果。虎嘯式前臉已經是起亞的标志性設計元素，配合激進運動的直瀑式中網，以及閃電狀日間行車燈、貫穿式保險杠和鍍鉻元素等，形成極具張力的運動觀感。
車身側面在傳統三廂家轎的基礎上，運用雙腰線設計，輔以同級唯一标配17英寸Large Wheel超大運動輪毂，給人一種蓄勢待發的運動感。尾部運用了較多的直線條，整體飽滿富有張力。最大的亮點是采用了時下流行的貫穿式尾燈，雖然這已經很常見，但不得不說，對于提升整車氣質還是很有幫助的；而在底部設計的貫穿式鍍鉻飾條，與雙邊雙出的排氣布局巧妙融為一體，和尾燈形成上下呼應之勢，更增添了尾部的穩重感；尾燈點亮後，内部呈現非常獨特的幾何狀燈組機構，與前日間行車燈遙相呼應，辨識度也很高。
車内主打科技風和運動感，對稱式中控台設計搭配三輻式多功能方向盤，充分營造出了年輕、運動的氛圍。同級唯一标配的10.25英寸AVNT懸浮式觸控顯示屏，科技感與檔次感兼備。方向盤三、九點位置有針對握感專門的優化，且部分車型中控空調圓形的出風口還搭配了專屬的GT辨別，讓車廂内不再單調，甚至有那麼點兒“性能範兒”。厚實的座椅在包裹性和支撐性方面都不錯，乘坐舒适度也可圈可點，稍激烈的駕駛也應付到位，值得點贊。
吸引年輕人，第一步就是顔值過關，起亞K3年輕動感的設計風格的确能契合當下年輕人的審美喜好，當然，這隻是第一步，接下來，起亞K3還有哪些迎合消費者需求的亮點呢？我們接着往下看。
什麼是超值“内涵”？起亞K3這就亮給你看！
年輕消費者對車的要求越來越高，因為他們并不隻是簡單地将車看作代步工具，而是更多表達審美趣味、情感聯系以及文化認同的載體，是一個可以同舟共濟的夥伴。而要在日常生活中配合無間，自然就離不開豐富功能配置的加持，這也是年輕人買車不将就、不妥協的主要表現。高配置成為年輕人購車的“硬名額”，也是衡量一款車實用性的主要依據。
如何表現實用性？起亞K3的辦法是入門即高配。全系搭載10.25英寸AVNT懸浮式觸控顯示屏，内置百度智能互聯系統2.0，支援百度CarLife、百度導航、語音互動、語音控制、遠端控制、QQ音樂、實時資訊等功能，讓駕乘者輕松實作人車互聯。日常用車，隻需要簡單說一句“你好起亞”即可喚醒車機，非常友善地完成對空調、天窗、音樂、導航、電話等常用功能的操控。而通過手機APP或家中的百度智能音箱進行語音遠端控制，在出發前便可提前預熱發動機并開啟空調，無論炎炎夏日還是凜凜寒冬，拉開車門即可享受到舒适的溫度，為旅行增添一份惬意。
此外，起亞K3還有發動機智能啟停、自動駐車、一鍵啟動、智能鑰匙、定速巡航、自動恒溫空調、手機無線充電等舒适便捷配置，出行途中為使用者提供舒适便捷用車體驗。同時，前後駐車雷達+倒車影像+倒車車側盲區預警，是日常停車的得力助手，不僅可大大改善倒車視野，還能幫車主在遇到狹窄停車空間時，掃清盲區風險，泊車過程也能像老司機一般從容且安全，大大提升出行安全性和幸福感。
而且，起亞K3還在自動空調和後排獨立出風口基礎上，配備了“複合型超高效淨化濾芯”， 可有效阻隔PM2.5、細菌、病毒等，時刻保持車内空氣清新。另外，夜間行車時，起亞K3标配的全LED大燈将派上大用場，支援自适應遠近光、自動頭燈、大燈延時關閉等功能，對于夜間或光線不好的路況非常友好。
尤其值得一提的是，起亞K3還搭載了L2級别的“DRIVE WiSE”智能駕駛輔助系統，包含并線輔助、FCA-C前方防撞輔助（帶行人識别）、SCC自适應巡航（帶啟停功能）、BCW側盲區預警、倒車車側預警系統、RCCW後方橫向碰撞預警、HBA智能遠近光控制等，全方位的智駕輔助功能，讓駕駛者更安心。輔以主/副駕駛座安全氣囊、前/後排側氣囊、胎壓顯示等更為實用的安全配置，貼心安全防護随時随地為安全加分，為安駕護航。
其中，SCC自适應巡航在日常用車過程中最為實用，不僅可以保持安全跟車，更可以跟随前車停車、起步，全面解放駕駛者的雙腳；加上車道偏離預警、車道保持輔助等功能将確定正常行駛，碰到走走停停的路況時，也不必頻繁去切換刹車與油門，進而更好地減輕駕駛者的駕駛壓力。同時，面對長時間行車可能帶來的疲勞駕駛，起亞K3配備的DAW駕駛員疲勞提醒，可以實時監測駕駛員疲勞程度，并會在第一時間發出預警，讓安全一路随行。
好開才是硬道理，起亞K3符合年輕人的“駕駛者之車”嗎？
對于一款面向年輕人的家轎來說，好開才是硬道理，這就要求起亞K3不僅在動力方面有出色表現，油耗也得合情合理，駕控更要可圈可點……要求這麼多，起亞K3能滿足嗎？關于這一點，我們還得從起亞K3的動力系統說起。
起亞K3提供1.5L+CVT、1.4T+7DCT兩種動力總成。其中，1.5L車型采用的伽馬2代1.5L發動機，最大功率85kW，最大扭矩143.9N·m，滿足日常用車不成問題；傳動系統比對IVT 8速智能無級變速器，并搭載ISG發機機智能啟停系統，可在起步階段臨時代替發動機工作，并起到啟動發動機的作用，進而避開了發動機的低效率區間，減少了發動機怠速損耗和污染，對于城市中走走停停的路況，尤其有用。
動力調校上，起亞K3沿襲了韓系車的傳統，油門控制靈活，動力輸出平順，配合不同的駕駛模式選擇，既滿足了使用者對駕控樂趣的需求，也讓駕乘人員感覺不到頓挫。且得益于該高效動力總成的加持，起亞K3還成為了“省油達人”，百公裡綜合工況油耗僅5.1L，不僅實作了對實用性的追求，更大大降低了日常用車成本，對于年輕人而言，是個兩全其美的選項。
而如果對動力有更高的要求，可以選擇1.4T-GDI車型，該發動機曾入選“沃德十佳”，可以說是相當有來頭了。其最大馬力130Ps，峰值扭矩211N·m，相比1.5L發動機動力更充沛，響應更出色，且百公裡綜合油耗僅5.3L。值得一提的是，起亞K3有一個SMART模式，切換到該模式下，系統會主動分析駕駛意圖，并選擇标準或者運動模式；一旦油門進一步踩深，便喚醒運動模式，降檔會變得更加積極，即使是松油狀态下，發動機也更願意保持高轉，等待駕駛員下一次對動力的索取，可充分滿足“駕馭控”對速度與激情的追求。
需要說明的是，起亞K3還擁有CTCC戰車的運動基因，尤其在底盤和動力方面得到了參賽車型的“真傳”，是以，喜歡浪的年輕人可以偶爾劈個山路，适當釋放駕駛荷爾蒙，體驗一把藤原拓海的快樂也不在話下。
寫在最後：
潮流的内外設計、入門即高配的超值配置、兼顧性能和燃油經濟性的高效動力……起亞K3集衆多硬核優勢于一身，是一款高實用性的入門合資家轎，特别适合年輕人平時上下班代步、節假日出行的用車需求。對于剛剛工作的年輕人來說，“三好家轎”起亞K3無疑是理想和品質之選。