盡管也有着國内車市大環境的原因，不過這段時間在國内法系車确實表現不佳，從一線合資品牌已經快淪落為二線開外了，當初憑借富康在國内攪得風生水起的法系車，如今連一款拿的出手的産品都沒有，實在是讓人唏噓，從2013年開始，法系汽車陸續推出了新308、408、C4L、C5、C6、508L、4008、5008、天逸、雲逸等多款車型，但都以失敗告終，但是對于國内市場，法系車似乎并沒有放棄，今天“前行哥”要聊的就是一台去年剛推出的法系汽車——雪鐵龍雲逸C4，這款SUV滿油跑1000公裡，隻賣8萬，顔值完勝對手，設計驚豔但不實用
在外觀上，雪鐵龍雲逸C4的前臉依舊是簡潔的家族臉，并沒有什麼太大的亮點，雙行的鍍鉻裝飾條，依舊是閃亮無比，下方的黑色大嘴下格栅，給這款原本相貌平平的轎車，增添了些許運動感，仿溜背的車身線條，讓雪鐵龍雲逸C4看起來，還是讓人有深入了解的興趣！
内飾用料粗糙，儲物空間吃緊。雲逸C4的内飾用料，總的概括就是隻能看，一碰的話就露餡了，大部分的地方還是用的硬塑膠，還是缺少些“内在美”。另外，不知是真的礙于尺寸還是在設計上沒有太花心思，雲逸C4的儲物空間水準确實有點糟糕。
簡潔的腰線，依舊是雪鐵龍設計的長處，而且，在空間尺寸上，4588×1800×1496毫米的車身尺寸，再加上2610毫米的軸距，注定這台車在空間上，跟日系車比沒有什麼優勢，但是，作為一款轎車，還是足夠的了。
車尾造型方面，該車采用了比較圓潤的設計線條，讓整體造型看上去更加的飽滿，同時單邊雙出的排氣布局也顯得個性十足，再加上個性的圓形後尾燈，可以說整車還是相當的具有時尚魅力的。
配置方面，雲逸 C4 AIRCORSS的表現也相當搶眼，除搭載全景天窗、感應頭燈、感應雨刷、定速巡航、全景大天窗，在科技與輔助駕駛安全配置上，還搭載12項ADAS駕駛輔助配置、HUD彩色擡頭顯示與無線充電、Grip Control多路況适應系統、HDC陡坡緩降等，進一步提高車輛的競争力。
車輛動力方面，該車搭載了一台最新的1.2T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大輸出功率為136馬力，最大輸出扭矩為236米，與之比對的是6速雙離合變速箱。并且該車的綜合工況油耗也僅為5.3升左右。