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無框車門+大掀背才能稱作真轎跑!

無框車門+大掀背才能稱作真轎跑!

淩渡L就是同價位産品中,獨一無二的真轎跑。

撰文:梁志豪

A+級轎車的市場,永遠都是各大品牌厮殺得最厲害的一片“紅海”,在七年以前,作為國内銷量領先的德系品牌,上汽大衆為了能滿足這片細分市場更多消費者的需求,率先在A+級轎車市場發力,推出淩渡這一款經典車型,并以“奢适寬體轎跑”的名号引領了一波新的潮流。

無框車門+大掀背才能稱作真轎跑!

圖為2021款淩渡

寬大的車身以及舒展的車身線條,讓淩渡成為了當時A+級轎車市場中一款獨特的産品,再加上其運動、年輕化的定位,讓這台極具個性化的車型成為了不少年輕消費者心目中的Dream Car。

如今,淩渡的換代車型——淩渡L将繼續承載着這份來自于年輕人的夢想,并以更純正的轎跑基因來為我們诠釋何為“20萬以内的真香轎跑”。

拒絕套娃的“真轎跑”

在那個消費還偏向于保守的年代,雖淩渡已經有着不錯的身段,但是對于它的目标使用者而言,還是未免有些不夠張揚,而上汽大衆顯然是已經洞悉到了消費圈層的轉變,于是這次他們采用了一種與衆不同的手法來“炮制”淩渡L這一款車。

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老實說,淩渡L絕非是“第一眼美人”,由于設計風格的劇變,在剛開始尤其是申報圖剛曝光之時,大家對它的外觀設計都是褒貶不一。有的人認為上汽大衆勇于打破大衆品牌的“套娃”傳統,是值得表揚的一件事,也有人表示淩渡L的前臉過于激進,丢失了大衆以往沉穩的風格。

無框車門+大掀背才能稱作真轎跑!

但是實車的亮相瞬間消滅了這種争議,無框車門的設計加上車尾的大掀背造型,讓淩渡L成為了同價位獨一無二“真轎跑”,而轎跑的标簽這也是這款車最能夠打動人的地方。

在細節部分,淩渡L換上了大衆家族最新的扁平化設計LOGO,而且會自帶發光效果,配合貫穿式LED燈帶,在夜間的辨識度極高。面積巨大的前格栅以及兇狠的IQ.Light大燈讓整車的運動氛圍提升了一個檔次。

無框車門+大掀背才能稱作真轎跑!
無框車門+大掀背才能稱作真轎跑!

車身側面的線條更是堪稱一絕,前移的A柱除了能讓駕駛員獲得更好的視野以外,還能進一步加強其與車頂過渡的流線感,18寸大輪圈配合掀背式設計的尾箱,造就了淩渡L在同級别車型中獨樹一幟的美感。

無框車門+大掀背才能稱作真轎跑!
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貫穿式的尾燈與後發光LOGO除了能與車頭相呼應以外,更是進一步增強了車尾的橫向視覺寬度,加之外抛的後翼子闆營造出明顯的“肩線”,令淩渡L仿佛擁有改裝車一般的寬體包圍,這也算是當年“寬體轎跑”在2022年的精神延續吧。

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數字化座艙+越級大空間

與外觀一同進化的,還有淩渡L的内飾。作為新世代的大衆車型,同時也是基于上汽大衆最新的MQB-EVO平台的産品,正如它在市場中的定位一般,淩渡L在内飾上有别于任何一款現有的大衆車型——充滿科技感的全液晶儀表+雙聯屏設計,一掃老款車型上的那循規蹈矩的風格。

無框車門+大掀背才能稱作真轎跑!
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不得不說,在近些年各種湧現的新車“教育”之下,現在的消費者對于這種大螢幕的設計已經是愈發依賴了,而淩渡L内飾設計的風格轉變也算是迎合其年輕化的定位。

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内飾風格是變了,但是淩渡L的配置水準卻是依舊線上。在新車上,我們能看到W-HUD擡頭顯示,帶STOP&GO智能跟車功能的ACC自适應巡航、BEATS品牌音響、無線CarPlay以及CarLife等配置。

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除了軟實力上的一貫高水準發揮以外,在硬實力上淩渡L也是毫不含糊。4784/1831/1469mm的車身三圍以及2731mm的軸距,確定了其在擁有跑車身段的同時,車内空間也能毫不妥協。

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在機械部分,EA211 1.4T發動機能提供110kW的最大功率以及250N·m最大扭矩,比對7速DSG雙離合變速箱既能提供淩厲的駕駛感受,又能做到高效傳動,其百公裡油耗僅需5.92L。

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而在大家更關心的安全性上,HSB高強度車身以及數量衆多的安全氣囊能為車内乘員保駕護航,再加上AEB緊急自動刹車、ESP車身電子穩定系統、LKA車道保持、RCTA後方交通穿行預警等衆多主動安全裝備,讓你既能駕駛淩渡L盡情釋放激情,又能擁有滿滿的安全感。

淩渡L已開啟預售

就在3月1日,淩渡L已經正式開啟了預售,與以往不同,上汽大衆并沒有直接公布淩渡L的預售價格,而是先公布了一系列的預訂權益并開放了訂車管道。根據官方的資訊,現在消費者提前預定淩渡L,将能享受到1000元訂金抵扣5000元車款、2年85折/3年8折保值回購、3年3次保養無憂以及666元選購五種官方改色車膜的福利,而老車主更能享受到10000元的增/換購補貼。

其中666元的官方改色車膜可謂是戳中了年輕人的心。除了正常的車漆顔色以外,預訂車主還可以以666元的超低價格享受官方認證改色車膜,并提供1年換新選擇,裡面擁有電光金屬高定藍、啞光陶瓷卡其灰、電光金屬寶石綠、電光金屬櫻花粉以及電光金屬玫瑰金5種不同的顔色。

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在個性為先的運動型車市場,淩渡L的官方改色服務也算是開創了一個先河,同時也滿足了消費者的追求新鮮感的需求。

突破自我的“辣饅頭”

在民間,大衆車主們都會親切地把淩渡Lamando稱作“辣饅頭”,而随着淩渡L的登場,這一名稱的得票數也在官方昵稱征集活動中遙遙領先。外觀設計大膽突破,内飾布局跟上潮流,“辣饅頭”用實際行動打破人們關于大衆隻會套娃的質疑。

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在這個充滿變數的汽車市場,上汽大衆也向我們證明了他們在迎合消費者喜好以及把握市場風向上的實力。随着淩渡L開售在即,我們也是十分期待它的最終售價以及市場表現,畢竟作為一台真正意義上的,在細分市場中最獨一無二的車型,淩渡L将很有可能再次樹立起A+級轎車的新标杆。

(部分圖檔來源網絡)

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