3月4日消息，日前濟南王女士看到台鈴電動車某店面宣傳某款電動車的續航可達138.1公裡，店家則親口表示，充一次電至少可以跑100公裡，于是王女士就花2899元買了一台。
結果王女士使用幾次之後卻發現，這台電動車實際續航隻有70公裡。更令王女士憤怒的是，她質詢商家續航不達标的原因，商家給出的理由卻是她太胖了。王女士一怒之下尋找鑒定機構，檢測後發現該車全新狀态下續航也隻有60公裡左右。
事件鬧大後，台鈴集團負責人回應，王女士的那台電動車并非是原裝锂電池，而是改為了石墨烯電池，理論上駕駛員在130斤以内，續航都能達到100公裡。台鈴表示，已為王女士全額退款，并會增加對二級銷售網點的監管和教育訓練。
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說句實在話，續航虛标在電動汽車和電動汽車領域都常見，倒也不一定是商家有意為之，隻是車企在測試續航時，一般都是考慮綜合工況，未必與我們的實際駕駛環境相同，再加上電池很容易受到溫度變化的影響，且有可能會老化，是以就會出現續航虛标的情況。
電動車的問題在于更換電池太友善了，為了節約成本，某些店家還會更換原裝電車，這一來一往，續航與宣傳差距就更大了。就拿台鈴來說，标稱續航130公裡，店家承諾續航有100公裡，結果實際出來隻有60~70公裡，就算王女士真的有點胖，也不至于對續航的影響那麼大吧。
問題在于電動車畢竟不像電動汽車，台鈴總部對二級銷售網點的管控力度不可能太強，也沒有那麼多精力去管控。電動車的配件又太容易更換，為了節約成本，難免會有一些店主搞小動作，導緻許多不明真相的消費者上當受騙。
王女士給其他消費者樹立了榜樣，當發現産品與宣傳有差别時，一定要拿起法律武器維護自己的合法權益，必要時可以尋求相關檢測機構的幫助，以便于确定責任歸屬。