帕薩特真的降價了，你沒聽錯，國内中級車的老司機。自上世紀90年代末以來，“帕薩特”這個名稱由來已久，尤其是渦輪增壓發動機技術，首次讓國内消費者了解了渦輪機的魅力，再加上中國消費者的長軸距，讓帕薩特逐漸成為消費者從公共服務車走進家裡的田野。經過近20年的市場測試，帕薩特車型在國内仍能達到銷量驕人的業績，使絕大多數競争對手無法匹敵。大衆撐不住了！19萬一口氣降到12.3萬，凱美瑞看都傻眼了
帕薩特與凱美瑞一樣，新一代的外觀也年輕了不少，可沒有那麼用力過猛，感覺像是一位穿了西裝三件套的90後。商務的氣息沒有一絲減淡，尤其是本次的旗艦版車型采用了點陣式精工格栅，頗有點帕薩特曆史傳承感。此外，新帕薩特還有更加前衛運動的星空版格删選擇，搭配新一代主打的冰川藍車漆，還挺有科技範兒。
内飾上，簡單而又經典的對稱設計和做工細節都展現出了它的精緻，三幅式方向盤也是大衆的經典樣式，手感也很不錯，此外，新車在用料和做工方面都保持了該級别車型應有的水準，更多的橫條裝飾也使得中控的視覺效果更加的寬敞，上深下淺的搭配讓内部看起來更明亮。
方向盤也采用了大衆最新樣式設計，三幅平底結構更能彰顯運動氣息，盤幅使用真皮包裹，兩側進行打孔處理，這樣也能擁有更好的握感，多功能按鍵也采用了大衆最新的布局組合，采用觸控形式，并且不用擔心誤操作，同時該方向盤具備加熱功能。儀表為全液晶設計，樣式依舊是大衆慣用的設計，螢幕的兩端為水溫和油量，采用數字顯示，中間10.2英寸的顯示屏界面風格也偏向簡約，并且它的反光抑制的也都挺好。
側面的設計也和以往的大衆車系有異曲同工之妙。不管是橫貫式的硬朗腰線，還是下方動感的輪毂造型，都呈現出不俗的視覺感受。略微俯沖的車身姿态似乎還散發着一絲絲運動感，沒錯，新款帕薩特還是那麼低調與沉穩，但其增加的運動氣息，是此前車系很少見到的。
車尾的設計更加飽滿，視覺上有着不錯的厚重感，并且尾燈采用貫穿式設計，這在當下非常流行，不過放在帕薩特的車身上，有一些突兀感，但全LED光源點亮後的效果十分不錯，并且大衆車标下方帶字母似乎也成了大衆車型的特征。後包圍的層次感更足，尤其是底部運用了較多的橫向鍍鉻條，并且勾勒出兩個排氣裝飾，實際排氣為隐藏式設計，這點隻能說看起來更好看，僅此而已。
大衆帕薩特可以說是非常豐富的，新帕薩特采用了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四種動力系統。其中，新增加的1.4TSI發動機最大功率高達96kW，最大扭矩為220N·m，2017款大衆帕薩特傳動方面配有手動變速器和DSG雙離合變速箱;而3.0L V6發動機最大功率為184kW，最大扭矩為310N·m，與之搭配的是6速DSG雙離合器變速箱。