在自主品牌10萬級别SUV市場上，長安CS75 PLUS憑借着新潮的外觀設計、寬敞的車内空間以及豐富的車機配置，自上市以來一直深受國内衆多消費者歡迎。在過去的2021年裡，長安CS75 PLUS累計銷量28萬輛，在自主品牌緊湊型SUV銷量排行榜力壓吉利博越，僅次于銷量冠軍哈弗H6。
不過這也是情理之中的事，雖然長安CS75 PLUS這款車誕生時間并不長，滿打滿算也就3年時間，但憑借着成本效益出色等優點很快便獲得消費者們的認可，很多有意購買自主品牌緊湊型SUV的使用者在選購的時候都關注它，成本效益高确實能夠吸引衆多“囊中羞澀”的消費者使用者，畢竟“抵食夾大件”更符合國内國情。
眼看着哈弗H6已經逐漸發展到第三代車型，長安CS75 PLUS也迎來換代的節奏，就在近日，長安汽車官方正式宣布長安CS75 PLUS正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為12.49-15.49萬元。
長安CS75 PLUS作為一款換代車型，為滿足不同消費者的的審美需求，第二代長安CS75提供兩款不同的前臉風格供消費者選擇，兩者均采用無邊框設計風格，但格栅内部則有所不同，格栅内飾分别采用直瀑式和鱗片式設計。由此可見，長安針對不同年齡段消費者，可謂是煞費苦心。
此外，兩側的大燈組也進行了重新調整，主體變得更加銳利狹長，搭配貫穿式LED光源，使得整個前臉更具視覺張力，顔值方面瞬間得到對應提升。
簡約的車身側面并沒有過多備援的線條設計，豐滿的車身輪廓讓人乍眼一看，頗有幾分豪華品牌的味道。新車還配備18英寸和19英寸輪圈可供消費者選擇，大尺寸輪毂的加入讓整車在視覺方面更加大氣。車身尺寸方面，其長寬高分别為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm。該車從軸距方面來看并不出色，相比起同級競争對手哈弗H6、吉利博越有一定差距，但實際後排空間并不遜色前兩者。
車尾部分的變化相對而言較小一些，貫穿式尾燈的加入拉伸車尾橫向視覺寬度，尾燈點亮後帶來璀璨的視覺效果。而在細節方面，下包圍部配置設定備導流擴散器，提升該車的運動氣息的同時，辨識度方面同樣也提升不少。
第二代長安CS75 PLUS在内飾方面延續舊款車型的布局設計，仍然是非常具有層次感的一套設計，符合當代年輕消費群體的審美觀念，配備了12.3英寸全液晶儀表盤、大尺寸中控觸摸屏、三幅式多功能方向盤以及電子擋杆。
第二代長安CS75 PLUS在配置方面也絕不含糊，，全系标配6安全氣囊，前排吸能式安全帶以及可壓潰式轉向管柱等，作為一款起步隻需10萬起步的緊湊型SUV，足可看見長安品牌對待消費者确實厚道。
動力方面，長安CS75 PLUS第二代車型将配備1.5T和2.0T版本供消費者可選。其中，低功率版本最大功率188馬力，峰值扭矩300牛·米，而高功率版本配備2.0T發動機，最大功率為233馬力，峰值扭矩360牛·米。相比起同級别競品車型，長安CS75 PLUS動力優勢相對明顯，說它是自主品牌買發動機送車絕不過分。
長安CS75 PLUS第二代車型在外觀設計、車内配置、動力方面都屬于同級别競品中的佼佼者，加上價格方面更加公道、實惠，整體上确實找不到很大的槽點。對于最近有意向購買自主品牌緊湊型SUV的消費者而言，不妨可以多加關注這款車型。