對于初次購車的年輕人來說，買車肯定希望挑選一輛物美價廉的，不過“價廉”容易，“物美”卻很難定義。其實根據自己的喜愛偏好，挑選出一款最中意的就不會錯，如果這款車比起别人家的還能更好一些，那當然就是完美！而對于大多數年輕人來說，哥瑞（GREIZ）都是這樣一款值得選擇的好車！本田撐不住了！9.98萬一口氣降到6萬，掀翻捷達吊打威馳。
外觀方面，新款本田哥瑞使用了最新的家族設計語言，前進氣格栅尺寸較大，與兩側大燈相連，中網内部采用了熏黑式處理，車身腰線比較修長，車尾燈也采用了家族式雙C造型設計，點亮之後有着不錯的辨識度。
在内飾方面，本田哥瑞的設計風格也給人一種大大方方的感覺，實體按鍵雖然不少但是排列的還算整齊，内飾上的包裹雖然因為價格受限也有硬質材料的存在，但是良好的做工基本彌補了這個問題，這也給到了哥瑞内飾上比較不錯的檔次感。
車子的鹵素大燈，鹵素燈現在基本都成了低檔車的專配，優點就是下雨天透光，平常的照明肯定不如LED和氙氣，不過這個配置改一下應該問題不大，而且也很簡單。十來萬的車子，要是國産車可能還配個LED，合資車是不用想了。
車身尺寸方面，本田哥瑞的車身長寬高為4495x1705x1477mm，軸距則是達到了2600mm，作為一款緊湊型轎車來說，這樣的表現還是比較合格的，這也就使得車内的空間能夠給到消費者的乘坐舒适性有了一定的保障。
在配置方面，同價位的鋒範不僅配置更豐富，而且在終端優惠方面，鋒範也要比哥瑞低上幾千塊錢。這還不錯，哥瑞有些配置實在令人搞不懂，如座椅高低調節隻有頂配車型才有，而鋒範則是全系标配，這樣一個實用性極強的配置還要閹割，難怪哥瑞沒朋友了。
動力上，哥瑞搭載本田全新“地球夢科技”1.5L缸内直噴發動機，最大功率達96kW/6600rpm，最大扭矩為155N m/4600rpm，動力性能遠超同級，配合先進新一代CVT無級變速器，在帶來暢快有力駕駛感受的同時，哥瑞擁有5.4L的百公裡綜合油耗，達成油耗與動力的高度平衡，可謂是既有實力也能實惠。