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魏牌摩卡DHT-PHEV上市、國産寶馬X5官圖釋出…丨今日車聞

目标對準理想ONE,魏牌摩卡DHT-PHEV上市

3月1日晚,魏牌宣布全新旗艦摩卡DHT-PHEV正式上市,它共帶來2款車型,官方指導價為29.5-31.5萬元。

魏牌摩卡DHT-PHEV上市、國産寶馬X5官圖釋出…丨今日車聞
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摩卡DHT-PHEV一樣是長城檸檬平台打造的産品,也是一台綜合續航裡程超過1000公裡的插混車,可見接下來的插電混動車型,大多數會往1000公裡綜合續航的方向打造。而摩卡DHT-PHEV之是以能達到這樣的續航表現,原因是它搭載一個容量為39.67kWh的大電池,光純電續航就能跑204公裡,從目前這個節點來說,它算是純電續航最長的量産插混車。

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魏牌摩卡DHT-PHEV

如今的自主品牌,大尺寸的進氣格栅已經成為主流趨勢,摩卡DHT-PHEV也是如此。雖然這似乎有點爛大街的節奏,但說實話,當你近身體驗一番,這足量的氣勢才會讓你瞬間明白車企的用意。

魏牌摩卡DHT-PHEV上市、國産寶馬X5官圖釋出…丨今日車聞
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其與燃油版唯一能辨識身份的,隻有車身的充電口以及車尾的“PHEV”辨別。尺寸上,摩卡DHT-PHEV長寬高分别為4875/1960/1690mm,軸距為2915mm,與比亞迪唐DM的身材接近,但軸距更長一些。

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同樣的,摩卡DHT-PHEV的内飾與燃油版并沒有差別,雖然設計元素不少,但看起來并不複雜,最引入注目的是這塊14.6英寸的大屏,内置高通8155晶片,在燃油車領域來說,采用這一晶片的車型極為少見。

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魏牌摩卡DHT-PHEV内飾

此外,車内還有AR-HUD增強現實擡頭顯示、AI智能面部識别、燕飛利仕12揚聲器等高端配置。最關鍵的是,摩卡DHT-PHEV的智能駕駛硬體也非常給力,其配備5個毫米波雷達、12個超音波雷達、4個環視攝像頭、1個感覺攝像頭以及1個高清地圖模組,這已經是許多造車新勢力的硬體水準,也是以其NOH智慧領航輔助駕駛系統也與許多高端電動車一樣,能夠實作智能避讓、彙入匝道等高階駕駛。

魏牌摩卡DHT-PHEV上市、國産寶馬X5官圖釋出…丨今日車聞

跟比亞迪唐DM一樣,摩卡DHT-PHEV也是一位5秒俱樂部的成員,其搭載的是來自長城自主研發的DHT混動系統,它由一台功率為115千瓦(約156匹馬力)發動機+電機組成,并比對一台DHT混動專用變速箱,其中搭載雙電機的高性能電四驅版車型可在4.8秒完成零百加速。而兩驅版車型饋電油耗僅為5.55L/100km,成績相當出色。

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魏牌摩卡DHT-PHEV動力

此前筆者也試駕過這台車型,可以說整個加速表現非常暴力,就像是緊緊把你摁在座椅上,由于雙電機的加持,加速過程也非常平順果斷,沒有任何換擋動力中斷的感覺。更有驚喜的是,摩卡DHT-PHEV的底盤質感非常進階,不誇張的說,有種如履平地的感受,路面資訊的過濾得非常幹淨,車内的舒适度不錯。

魏牌摩卡DHT-PHEV上市、國産寶馬X5官圖釋出…丨今日車聞
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魏牌摩卡DHT-PHEV底盤

摩卡DHT-PHEV的競争目标也比較明确,以智能DHT多模式來競争以增程式為賣點的同級對手,比如說理想ONE,同時在智能駕駛、智能座艙以及行駛感受,其成熟度也非常高。當然對手的市場實力不容小觑,摩卡DHT-PHEV能否在此突破上位,我們不妨再等一些日子再來看看。

國産寶馬X5官圖釋出,軸距居然跟寶馬X7一樣

3月第一天,寶馬集團釋出國産寶馬X5的官圖,該車此前已經曝光多次,并且也在工信部正式申報,看來距離國産上市也不會太遠了。

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國産寶馬X5官圖

在外觀部分,國産寶馬X5造型與進口版本并未差別,此次官圖顯示,它也會跟進口寶馬X5一樣,提供M運動套件、M藍色卡鉗等選裝件,甚至部分車型還有雷射大燈可選,依然原汁原味,僅有尾部的“華晨寶馬”辨別證明其國産身份。

魏牌摩卡DHT-PHEV上市、國産寶馬X5官圖釋出…丨今日車聞
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最大變化便是加長後的車身長度,其整體長寬高也5060/2004/1779mm,國産寶馬X5相比進口版在軸距增加了130mm,達到3105mm,什麼概念?它跟寶馬X7的軸距一模一樣,甚至整個身材也接近于寶馬X7。

魏牌摩卡DHT-PHEV上市、國産寶馬X5官圖釋出…丨今日車聞

可以想象其未來的空間有多大,是以不排除國産寶馬X5未來可能會有7座版本布局,不過說實話,加長的寶馬X5,運動感就沒有那麼強烈了。

國産寶馬X5的内飾也延續進口版設計,全液晶儀表和12.3英寸中控屏沒有任何改變,也沒有跟上寶馬最新的雙聯屏設計。但據官方表示,國産寶馬X5還是根據國内使用者的喜好,新增了環繞座艙的智能感應氛圍燈和星空全景天窗,并且在加長之後還提供專屬的舒适座椅,預計後排座椅靠背也會有更大角度的調節。

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國産寶馬X5内飾官圖

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國産寶馬X5後排官圖

動力部分,國産寶馬X5也提供2.0T/3.0T發動機,分别擁有272匹和370匹馬力,比對8速手自一體編故事性。由于軸距的加長,寶馬表示國産版本已經在底盤上進行專門的調校,它也将全系标配電磁懸架,并且高配車型還擁有空氣懸架供消費者選擇。

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雖然進口寶馬X5在BBA中大型SUV中銷量最好的,但在空間表現上,它的确不如競品來的好,加長或許也是中國使用者衆望所歸,相信進口寶馬X5在現有市場表現不錯的情況下,再加長的國産寶馬X5L更加備受青睐。至于價格,進口寶馬X5的售價為69.99-83.99萬元,你們覺得它賣多少合适?

比亞迪漢DM-i疑似價格曝光,18.98萬元起

自從比亞迪DM-i超級混動系統在得到市場驗證,許多使用者對比亞迪接下來搭載DM-i的車型都非常關注,特别是即将上市的漢DM-i,據悉有不少使用者正拿着預算在等着它的到來。

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比亞迪漢DM-i申報圖

不過比亞迪遲遲還未公布其上市時間,但漢DM-i的預告圖已經釋出,并且還有漢DM-p,近期預售應該是确定了,隻是各位拿着預算的朋友,想必更想知道漢DM-i到底會賣多少錢?剛好在昨天(2月28日),疑似比亞迪漢DM-i/漢DM-p的價格被曝光了。

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疑似比亞迪漢DM-i/DM-p價格

從表格中來看,比亞迪将推出漢DM-i/漢DM-p共5個版本車型,分别有121KM和242KM兩種續航車型,最驚喜的是漢DM-i的起售價僅為18.98萬元,最高價格也不過23.88萬元,相比現款漢EV和漢DM來說,這簡直就是要賣爆的價格,當然還是那句話,這份表格的真實性還有待考證。

魏牌摩卡DHT-PHEV上市、國産寶馬X5官圖釋出…丨今日車聞

不過按照同為旗艦車型唐DM-i,19.28-21.98萬元的售價來看,這份表格中的漢DM-i起售價也并非沒有任何參考性。如果真是如此,相信漢DM-i還會吸引不少關注合資中型車的使用者。

從此前的預告宣傳圖來說,漢DM-i造型相比漢DM會在前格栅、前保險杠、後燈組造型都有所差別,整個精緻感會有明顯提升,而内飾方面沒有太多調整,可旋轉中控大屏依舊是主題,在中控台處的氛圍燈設計或許會有調整,而且可以看到,漢DM-i将會采用Nappa真皮的一體式運動座椅,這連漢DM都沒有配備。

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比亞迪漢DM-p預告圖

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比亞迪漢DM-i預告圖

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目前曝光的漢DM-i資訊來看,其插混系統配置還是與當下比亞迪其它DM-i車型有所不同,許多消息,包括此次表格中的續航裡程來看,漢DM-i很明顯将會采用一款大号的電池。發動機方面,從工信部的申報資訊可以知道,它采用一台102千瓦的1.5T發動機,結合此前消息,漢DM-i将采用一台160千瓦功率的電機,而漢DM-p還将額外增加一個200千瓦功率的電機,形成四驅布局。

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比亞迪漢DM-i申報動力資訊

總的來說,預熱這麼久的漢DM-i,整體産品畫像已經逐漸完整,隻是動力電池和價格依然是當下的謎底,而我們也希望比亞迪給出一個令人驚喜的價格,對使用者來說,購買力可大幅增加,對比亞迪來說,這或許又是一款爆款車型,對新能源市場來說也有不錯的促進作用。

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