“太無奈！該車一口氣從14萬降到6.2萬，思域影豹這次在劫難逃。”今天就帶大家一起來看看一位寶來車主怎樣評價新車吧。
在外觀方面，新車的格栅設計仍然基本保留了現款設計，中央單條貫穿格栅設計非常容易識别，前照燈的内部結構已稍微調整。但是，下面的霧燈區域發生了顯著變化，整體形狀更年輕。兩側的“C”形裝飾也是大衆最近新車的通用設計語言。
大衆的内飾風格就是下到捷達上到輝騰你隻要會開一個大衆你就等于會開全系大衆，比如說一鍵啟動放在換擋旁邊，比如說儀表内部小螢幕的操作邏輯，包括車内CAN-BUS總線的相容性，總之鑰匙自己動手能力強一點，要啥配置自己買自己裝就行，絕對原廠感受。
在車身方面，新車與目前車型基本一緻。銳利的雙腰線由前向後傾斜延伸，營造出非常動感的氛圍。此外，根據申報資訊來看，新車将根據不同的車型，配備15英寸，16英寸和17英寸的輪毂，而2021款的寶來所出售的隻有15英寸和16英寸的輪毂。
從側面看，寶來的尺寸是4663/1815/1462mm，軸距2688mm，采用了鋒利的上揚式腰線設計，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。寶來原廠使用韓泰輪胎，四個車輪的尺寸相同為205/55 R16。
來到尾部，寶來呈現的是立體化的設計樣式，排布采用的是一個隐秘的設計，尾部的造型則讓人有種很細膩的感覺，而經過大量紋路的使用，其尾部展現出了很強的氣息。
配置上，中低配車型采用了8英寸的中控屏，而高配則采用了9.2英寸，車機系統與新款朗逸完全一緻，觸控操作和界面切換都非常流暢，除了正常的導航和多媒體功能外，還可支援CarPlay和CarLife，滿足了更喜歡用手機投屏的消費者，新款車型與老款相比在科技感上有質的飛躍。
其實新的1.2T渦輪增壓發動機馬力上增長不大，其最大功率為116馬力，但是增壓器讓扭矩暴漲至200牛·米，并且整個動力輸出曲線都得到了強化，和1.4T同款的7擋雙離合變速箱帶來了更高的傳動效率最高車速200km/h，官方0-100km/h加速提升小3秒，隻要10.4s，起碼日常這個動力絕對不會被嫌棄了。油耗呢，工信部給出的資料隻要百公裡5.3L。